自2019年氢能被首次列入《政府工作报告》、2020年9月，由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，表明了要持续推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展。另外，根据国家工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》明确表明，到2030年，燃料电池汽车推广应用达到百万辆，加氢站建设超过1000座的目标……

在国家政策的大力推动下，我国商用车企业纷纷发力氢燃料电池领域，积极布局氢能源市场，全力推进氢燃料电池车的大规模商业化运营。

进入2021年以来，氢燃料卡车更是表现抢眼，大规模投运、加大投资强化生产能力、推广新品……下面，我们就来看一看，在氢燃料电池卡车领域，有哪些新动向？这又预示着什么？ 

上汽轻卡氢燃料电池车捷报频传

作为国内汽车行业的“龙头”企业，上汽集团长期以来十分重视燃料电池产品的开发。其自2001年起便不断推出氢燃料电池产品，更在2020年正式发布行业首个“氢战略”。另外，上汽集团提出要在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。

在政策及集团战略的双重推动下，上汽轻卡作为上汽集团商用车板块的重要一员，多年来在氢燃料电池车领域深耕细作，其最新研发的环卫车不仅将为2022年张家口冬奥会提供环境保障服务，进入2021年以后，上汽轻卡更是在氢燃料电池车领域传来捷报，其三辆氢燃料电池轻卡底盘正式交付客户，包括洗扫车、扫路车两种上装类型。

500辆氢燃料电池自卸车在广州投运

作为国家新能源综合利用示范区，黄埔区、广州开发区被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。因此，黄埔区近年来都在不断加速氢能全产业链的布局。

2月21日，广州黄埔区、广州开发区举行了全球首批氢燃料电池自卸车运营发布仪式，本次运营发布的氢燃料电池自卸车数量达500辆，属全球首批且最大规模，运营时间为5年。另外，未来三年，黄埔区还将继续投入运营3000辆氢燃料电池自卸车。

投资22.3亿 重点强化现代商用车氢燃料电池车生产能力

2021年2月24日，现代商用汽车(中国)有限公司与资阳高新区举办签约仪式，投资22.3亿元用于现代商用车二期项目建设，重点强化包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车产品研发和生产能力，大力发展氢能应用、燃料电池汽车制造等产业，推动氢燃料电池车的进一步商业化运营。

上汽红岩氢燃料电池重卡率先在北方投运

近年来，在上汽集团商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩不断发力氢燃料重卡领域，助力我国新能源汽车产业高质发展。

近日，搭载PROME P390燃料电池系统的上汽红岩氢燃料电池重卡在-35度的黑河完成了燃料电池系统的标定工作，对车辆的稳定性、续航能力、动力性能进行了全面检验。

据了解，上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统、功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，均已达到国际一流水平。其所搭载的电池系统，不仅具有与国外先进水平相当的-30℃的无外加热的低温冷启动技术，即便是在室外-35℃的低温环境下，也能轻松应对车辆在极端环境下的使用需求，而且，上汽红岩氢燃料重卡还通过采用智能化燃料电池系统控制算法，可实现快速响应和精准控制，并可进一步提升、优化车辆的冷启动控制策略，加大对车辆低温冷启动的保护。

目前，上汽红岩氢燃料重卡已率先在北方地区投入商业运营。

三一正式迈入“氢时代”

2020年12月30日，三一氢燃料电池工程车暨全球首辆燃料电池搅拌车在邵阳灯塔工厂正式下线，三一全球首辆氢燃料电池搅拌车和三一首辆氢燃料电池自卸车揭开神秘面纱，这也标志着三一正式迈入“氢时代”！

2021年1月31日，苏州市氢能产业发展工作推进会在苏州工业园举行。现场，三一集团与上海重塑能源科技有限公司燃料电池工程车辆开发项目正式签约，双方将就氢燃料电池技术在工程车辆的应用进行联合开发，通过资源整合及深层次的技术协作，积极探索推动氢燃料绿色能源的市场化应用。

据悉，目前双方首批合作开发的氢燃料电池自卸车已在武汉开展高强度道路试验，并将于2021年上半年正式交付客户试用。

不仅如此，三一已经制定了五年规划目标，希望用五年的时间发展成为国内最大的氢能整体解决方案提供商。

续航350km以上 北奔氢燃料电池环卫重卡下线

2月25日，由北奔重汽和上海交通大学共同研发的内蒙古自治区首辆100kW级氢燃料电池环卫重卡正式下线，标志着内蒙古自治区步入氢能领域应用新时代。

据了解，此次下线的氢燃料电池环卫重卡具备抑尘、洒水、洗扫等特殊功能，可整车应用于市政环卫场景。在技术方面，该车所搭载的质子交换膜燃料电池电堆由上海交大自主研发，功率为150kW，功率密度为3.5kW/L；匹配40Ah的稀土镍氢动力电池，可保证低温大倍率放电，实现整车低温启动的高性能需求。

另外，该车采用了北奔重汽生产的新能源底盘系统，可实现一次加注氢燃料便可续航350km以上。

此次，内蒙古首辆100kW级氢燃料电池环卫重卡的下线只是开端，据悉，内蒙古已开始大力度推进氢能产业发展，在内蒙古乌海、鄂尔多斯等地已推出了相关项目，未来将大力发展氢能产业。

大规模布局 氢能重卡推广加速

卡车新势力了解到，2021年以来，氢能重卡的研发、推广及应用均备受瞩目，各家企业也对此进行了深入布局。

2021年1月，氢枫能源与金马能源共同合资设立河南金马氢枫氢能源有限公司。到2021年下半年，氢枫能源将联合金马逐步完成共计500辆燃料电池重卡的布局。

2021年2月，深兰科技签约氢能重卡项目，这也是国内首个自动驾驶+氢能重卡签约项目。据悉，深兰科技将在两年内实现1000辆以上自动驾驶及氢能重卡的交付，首批100辆将于2021年第二季度完成下线。

2021年2月，卡车新势力了解到，保定智通新能源汽车有限公司接连发布了3个氢能重卡车采购项目。根据招标公开显示，3次订单总计采购100辆氢能重卡，并在2021年6月30日前完成供货。

虽然，氢燃料重卡想要实现大规模商业应用仍有很长一段路要走，也有许多瓶颈需要进一步突破及完善，但在国家政策的大力推动下，再加上企业的重点规划布局，2021年，氢燃料电池车市场实现强势增长，并进一步实现大规模商业化运营，应该是没有什么悬念。