我人在杭州，去年年底换了工作后，通勤距离变长，坐公共交通不是很方便，每天打车开销又太大，就打算入手一辆电动车。想着可以免费直上绿牌，电费也比油费便宜得多，再加上公司地下停车场就能充电，还是挺方便的。

我的预算只有10万，刚开始选车的时候，去看了看小鹏G3，虽然超过预算了，但想着如果各项配置满意的话，可以贷款买。但实际看下来，感觉这款车配置其实还不错，但综合来看，性价比有点差强人意。当时看的是售价14.68万的460悦享版，搭载一款145kW的电机，续航460KM，快充需要0.63小时，官方宣传的L2.5级智能辅助驾驶系统，比较实用的就是ACC自适应巡航，近15万的价格，感觉有些偏贵。

  

但当时来说，售价15万左右的电动车型，真的没有多大的选择空间，所以我后面就直接从10万内的A00级纯电小车中选了。市面上比较有名的就是比亚迪e2、欧拉R1、奇瑞eQ1和零跑T03，四款车我都看过，最后我入了一辆零跑T03 400 轻享版。

  

仔细比较下来之后，T03的确是这四款中性价比最高的。从价格来说，T03的入门价格是最亲民的，5.98万，欧拉R1和奇瑞eQ1入门款要7万左右，比亚迪e2入门款售价则接近9万。从续航、动力等各个方面的配置来说，T03全系都标配403K的续航，这个就已经非常能打了，其他三款车的入门版本在价格比T03贵的前提下，续航在300出头。我买电动车主要就是通勤代步，续航算是硬指标，续航长一点，充电次数少，续航焦虑也小，对用车体验的提升还是很明显的。不过要说明一下，欧拉R1也是有长续航版本的，顶配车型也能达到405KM续航，但受限于我的预算，就没考虑顶配了。

  

从动力性能来说，比亚迪e2表现更好，搭载的是一款70kW的电机，T03排第二，电机最大功率55kW，欧拉R1和奇瑞eQ1电机最大功率都在30kW左右。其实四款车的动力水准，对于纯电小车代步的属性来说，都是比较够用的，但结合售价来看，T03的性价比仍然是最高的。

  

并且相比其他三款车，T03还有不少差异化配置，比如有疲劳驾驶提醒、人脸识别，还有10多项智能辅助驾驶功能，在智能化配置方面还是比较不错的。另外我去看车的时候，我感觉T03的内饰质感也是四款车中比较好的，车内大部分都是软包材质，座椅还是皮质的，触感比较舒适。还有天窗、包括后排车窗可以升降，这些小细节也比较打动我。

  

所以比较之后，我就入了一辆T03 400轻享版，裸车价5.98万，我落地花了6.5万左右，10万预算都还有剩，性价比是真的挺不错的。到现在都开了三四个月了，403KM官方续航在不开空调的情况下，可以开350KM左右，跑高速会少一些，270KM左右。对于我日常市区通勤，上下班来回60KM的距离来算，一周充一次电都够了。另外，这个小车是有快充的，40分钟左右可以充80%的电，还是比较方便。电费一个月下来不到100，比我同事开油车划算得多。

  

买了车之后，生活质量明显提高，日常用车消费没增加多少，总的来说性价比不错。最近还看到有车友说T03在推送OTA升级，可能还没到我这一批，等推送了还可以更新一些新功能，挺不错的。