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沃尔沃的上市之路再次出现了新进展。
5月13日,沃尔沃发布声明称,董事会决定评估今年年底在斯德哥尔摩证券交易所上市的可能性。声明同时指出,最终是否会上市取决于市场环境,不能确保上市一定进行。
官方透露,这次IPO的目的在于进一步推动沃尔沃汽车向电气化与智能化转型,巩固沃尔沃汽车豪华车市场地位。
对于本次上市规划,沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森表示,如果在斯德哥尔摩证券交易所上市成功,将为全球投资者创造参与公司发展并分享成果的机会。
早在2016年就有过IPO传闻的沃尔沃在上市路上走得并不顺畅,经历过IPO失败,也有过与母公司吉利整体IPO消息。这次,一直在从吉利寻求更多独立性的沃尔沃似乎决心要实现独立IPO,但正如沃尔沃声明所说,沃尔沃的独立上市仍旧面临着诸多不确定因素。
合并还是IPO?
自2010年吉利集团收购沃尔沃汽车100%股权以来,二者的合并话题就成为了市场的重点关注对象。毕竟尽管吉利完成了收购,沃尔沃仍旧保持独立运营,并不能将这家二线豪华品牌的技术收为己用。
吉利也的确曾筹划合并事宜。2020年2月,吉利汽车在港交所发布公告称,公司正在讨论与沃尔沃合并重组的可能性,如果实现重组,将成为一家全球集团。这一消息也获得市场看好,有证券分析师认为,吉利与沃尔沃合并后,将有望冲击中国市值最高的汽车集团,吉利控股也将一跃成为一家真正意义上的“跨国公司”。
但今年2月份,吉利再发一纸公告,宣告沃尔沃保持独立架构,取消了这次合并计划。
公告表明,双方达成最佳合并方案,将拓展合作业务,在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等技术业务领域发挥更大价值。
对沃尔沃来说,登陆资本市场是必然趋势。合并取消消息落定后,外界开始猜测沃尔沃将寻求独立IPO。在这次最新IPO规划中,吉利方面表示如果沃尔沃成功上市,将保留最大股东地位。
上市仍存风险
对于本次沃尔沃IPO,吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车董事长李书福表示:“过去十年,我们全力支持沃尔沃汽车转型发展。放眼未来,沃尔沃汽车必将保持加速发展态势,抓住电气化转型的历史机遇,为用户提供安全的自动驾驶技术” 。
尽管获得吉利方面的推进,但沃尔沃面临的风险仍难以忽视。
沃尔沃2018年就曾经历过IPO失败,彼时吉利对沃尔沃的估值是160亿美元到300亿美元之间,但投资者反馈来看,沃尔沃估值为120亿到180亿之间。不排除有中美贸易战因素影响,但沃尔沃估值不达预期仍旧是吉利决定推迟其IPO的主要原因。
知情人士曾透露吉利只有在沃尔沃估值超过300亿美元才会推进IPO,而今年3月份,市场对沃尔沃的估值为200亿美元。眼下看来,沃尔沃估值虽有所提升,但仍旧在吉利期望值之下,加之近几年沃尔沃负面不断,“低频共振”问题拉低口碑,未来估值能否稳步上涨,补足吉利收购成本,仍旧是个未知数。
从官方获知,沃尔沃此次IPO致力于加速电气化进程。值得注意的是,沃尔沃近几年在电气化战略上十分激进,按照其规划,2030年将彻底淘汰包括混合动力汽车在内的所有内燃机汽车产品,实现纯电化发展。然而从其电动车发展进程来看,这一目标并不容易实现。2019年10月,沃尔沃才推出首款纯电动车XC40 RECHARGE。推出主打高端新能源汽车极星品牌后,其表现也乏善可陈,数据显示,2020年全年极星累计上险量仅365辆。
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沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森表示,如果在斯德哥尔摩证券交易所上市成功,将为全球投资者创造参与公司发展并分享成果的机会。
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