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买车最主要的就是要知道自己想要什么，不可能方方面面都能兼顾，在追求极致的未来感设计与操控动力的同时，就会在空间上牺牲点，但是对我来说一点也不影响，因为我的车永远只会有副驾驶的妹子存在。
这种轿跑的造型个人非常的喜欢，如果要外观空间方面我愿意妥协一点，平时车子都是我一个人用，本人不太喜欢别人做我的车，除女生以为，女生坐在后排空间足够了。
电动车来说，车内的空间发布是非常合理的，少了前后的传动部件，中间的地台非常的平整，腿部空间非常的不错。
ER6这样掀背的外观非常吸引我，对于我来说，后排一般都是救急用，平时很少坐人，如果要坐人我就会开家里的SUV出门，所以对于后排空间个人觉得已经足够使用了，并且我看来一下，ER6的后排正常的人坐都非常的宽敞，实用性还是可以的。
20万内唯一620KM超长续航，这个可不是一个简单的数据，以前说到新能源技术大家想到的都只会是国外的品牌，国产车崛起了。
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买车最主要的就是要知道自己想要什么，不可能方方面面都能兼顾，在追求极致的未来感设计与操控动力的同时，就会在空间上牺牲点，但是对我来说一点也不影响，因为我的车永远只会有副驾驶的妹子存在。
这种轿跑的造型个人非常的喜欢，如果要外观空间方面我愿意妥协一点，平时车子都是我一个人用，本人不太喜欢别人做我的车，除女生以为，女生坐在后排空间足够了。
电动车来说，车内的空间发布是非常合理的，少了前后的传动部件，中间的地台非常的平整，腿部空间非常的不错。
ER6这样掀背的外观非常吸引我，对于我来说，后排一般都是救急用，平时很少坐人，如果要坐人我就会开家里的SUV出门，所以对于后排空间个人觉得已经足够使用了，并且我看来一下，ER6的后排正常的人坐都非常的宽敞，实用性还是可以的。
20万内唯一620KM超长续航，这个可不是一个简单的数据，以前说到新能源技术大家想到的都只会是国外的品牌，国产车崛起了。