这个CX-5创驰蓝天初段真的也就一般给不了你暴躁的感觉，随便配合上那聪明的6AT，主要优势在后段，高速上超车干净利索。当然前提是你变速箱要足够聪明，哈哈哈

CX-5相比其他车，仪表盘三个炮筒，够运动的，底盘的扎实程度和方向盘的回馈力告诉你，你在开一台马自达。目前马自达的车型都是引擎盖延伸，在正面与下方呈直角，不会给人以尖尖的感觉

前排座椅的包裹性很好，对于喜欢自驾的我来说，跑长途感觉舒适性还是很不错，操控十分精准，指向性好，开CX-5很轻松、很享受，不管怎么样都很好，你是不是也是这么想的呢

这种方便暖心的小功能马自达二代CX-5还挺多的，除了电动尾门还有无钥匙进入一键启动，配备了USB充电插口，方向盘座椅也可以加热

马自达二代CX-5可以做到瞬时精准洞察车主驾驶意图，也是很厉害了，就算不是常开车的人，也能轻松驾驭，这点真是可贵啊，你觉得呢

优美的线条注定CX-5是一款运动型SUV，时尚的外观体现出年轻的气息，加上19寸大脚，带着你追赶着时代的脚步，同等价位配置还是高的，家用的话很适合，还可以啊

不敢说最好，但是我自己的马自达创驰蓝天发动机很棒，转速从3000开始很有力，到6000左右到顶峰，绵绵不绝。一般平常开，3000以下市内很舒畅，偶尔上个5000会觉得猛

在二代CX-5身上我看到了力量的体现，不管在颜值，内饰还是在动力操控上都表现都非常抢眼，充满科技感的二代CX-5让人欣喜，如果有空间需求又注重操控感受那选CX-5准没错

CX-5第一感受好开，跟开轿车一样，具体就是车跟脚，动力线性不突兀，55过国道急弯很稳。符合我佛系开车性格，偶尔路况好，开个60，70上国道，第二颜值，侧面45度，在3米高处俯视，好看，水晶魂动红，老婆强力要求。其实铂钢灰也好看

油耗这个真的是CX-5的强项，虽然很多人对-5的启停技术可以节油还抱有怀疑态度，但就算不用启停，这车同样还是非常省油。我原来曾用过一段时间的2.0帕萨特，CX-5每百公里至少比2.0的帕萨特要节约2L油

操控的乐趣也是建立在速度之上，这款车无论处于什么速度稍微给点油就有反应，过弯很稳。创驰蓝天发动机就是给力，还不赖

前排座椅的包裹性很好，对于喜欢自驾的我来说，跑长途感觉舒适性还是很不错，操控十分精准，指向性好，开CX-5很轻松、很享受，不管怎么样都很好，你是不是也是这么想的

都说马自达车好开，就买了第一辆昂克赛拉，开着相当舒服，后来又添了一辆杠五，一大一小，够用，很多觉得suv谈操控很扯的人一定没开过CX-5，我车还小改了一下，加上开起来很过瘾。

这么多SUV还是CX-5最好看，给人一种低调奢华的感觉，安全方面下足了功夫，基本你有可能发生的安全事故，它都替我们想到了，恭喜我吧，买了自己喜欢的品牌

我有辆CX-5，操控确实比我同事的好，特别是转弯上，差距挺大的。我买车的时候是个新手，但是开这辆车转弯我觉得很顺，具体也不知道咋形容，反正就是好开，我同事试了跟我感觉一样，操控非常给力，嘻嘻