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181道弯对其它车来说可能开着有点困难，但对于有混合胎宽，四轮转向，Brembo卡钳，威廉姆斯底盘的智己来说应付起来肯定是得心应手的。
威廉姆斯的调教实力在业内都是有目共睹的，L7的驾控实力离不开威廉姆斯的调教-。
车内环境这块行业内好像都没什么标注，智己算是第一个给出“车辆静置180天以后的健康空气水平”这一量化交付标准的厂家了。
吉尼斯电漂纪录都打破了，181道弯对智己也是小菜一碟啊。
L7的操控表现是真的惊艳，我们车友群里已经提车的车友都说开L7出去就是一种享受。
混合胎宽+四轮转向系统之前都是百万级才有的，L7算是把百万级的驾控体验给带到了三四十万的主流价位了。
上次去看车的时候体验了下智己的净味工坊，刚到店的新车坐进车里关上门窗几乎闻不到一点异味。
L7开起来确实不错，就这底盘感觉和四轮转向就碾压很多车了。
四轮转向yyds，不用再担心狭窄路段转弯掉头不到位还剐蹭的问题了
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作品：12241
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181道弯对其它车来说可能开着有点困难，但对于有混合胎宽，四轮转向，Brembo卡钳，威廉姆斯底盘的智己来说应付起来肯定是得心应手的。
威廉姆斯的调教实力在业内都是有目共睹的，L7的驾控实力离不开威廉姆斯的调教-。
威廉姆斯的调教实力在业内都是有目共睹的，L7的驾控实力离不开威廉姆斯的调教-。
车内环境这块行业内好像都没什么标注，智己算是第一个给出“车辆静置180天以后的健康空气水平”这一量化交付标准的厂家了。
吉尼斯电漂纪录都打破了，181道弯对智己也是小菜一碟啊。
L7的操控表现是真的惊艳，我们车友群里已经提车的车友都说开L7出去就是一种享受。
吉尼斯电漂纪录都打破了，181道弯对智己也是小菜一碟啊。
混合胎宽+四轮转向系统之前都是百万级才有的，L7算是把百万级的驾控体验给带到了三四十万的主流价位了。
L7的操控表现是真的惊艳，我们车友群里已经提车的车友都说开L7出去就是一种享受。
上次去看车的时候体验了下智己的净味工坊，刚到店的新车坐进车里关上门窗几乎闻不到一点异味。
L7开起来确实不错，就这底盘感觉和四轮转向就碾压很多车了。
四轮转向yyds，不用再担心狭窄路段转弯掉头不到位还剐蹭的问题了
混合胎宽+四轮转向系统之前都是百万级才有的，L7算是把百万级的驾控体验给带到了三四十万的主流价位了。