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内饰真的挺舍得的，完全同级别精装修级别，舒适拉满，最重要的是从原材料到生产到交付实现180+净味，看起来和闻起来都很舒服
屏本身的还原度啥的是一方面吧，另外设计其实也蛮重要的，好不好看还得自己点亮了看看，我是蛮喜欢L7的无界桌面感觉的，还有三屏联动，高级感满满啊
个人觉得高端的内饰，就得有像180净味级别这样的净化工艺，坐进去的感觉确实就像散味了180天的样子，有的车一进去就一股廉价感
这个屏我很喜欢，当时去看的时候特意看了，逆光和弱光也能看得很清楚，颜色还原度也很高，再配上那套1120W的顶级音响，车里看个电影真的太棒了
不愧是高端电动车，半苯胺真皮座椅比nappa的还要好，和劳斯莱斯、宾利同款的郁金香木实木饰板，真舍得用料，太豪横了
纸面数据只是一个方面，这个车比较打动我的是驾驶辅助可进化，开得越久越符合习惯，尽可能保证安全的同时去减少急刹状况，这才是高端车的调性啊
我最感兴趣的还是可以养成的智能辅助驾驶，12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，本身这个驾驶辅助能力就已经很惊人了，还能够结合实际用车迭代升级，最近有空一定要去实际体验下
开大车最不友好的就是转弯了，空间小了得抡半天盘子，一点点转角度，L7的四轮转向就让5米常的车身没那么难搞了
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内饰真的挺舍得的，完全同级别精装修级别，舒适拉满，最重要的是从原材料到生产到交付实现180+净味，看起来和闻起来都很舒服
屏本身的还原度啥的是一方面吧，另外设计其实也蛮重要的，好不好看还得自己点亮了看看，我是蛮喜欢L7的无界桌面感觉的，还有三屏联动，高级感满满啊
个人觉得高端的内饰，就得有像180净味级别这样的净化工艺，坐进去的感觉确实就像散味了180天的样子，有的车一进去就一股廉价感
这个屏我很喜欢，当时去看的时候特意看了，逆光和弱光也能看得很清楚，颜色还原度也很高，再配上那套1120W的顶级音响，车里看个电影真的太棒了
不愧是高端电动车，半苯胺真皮座椅比nappa的还要好，和劳斯莱斯、宾利同款的郁金香木实木饰板，真舍得用料，太豪横了
纸面数据只是一个方面，这个车比较打动我的是驾驶辅助可进化，开得越久越符合习惯，尽可能保证安全的同时去减少急刹状况，这才是高端车的调性啊
我最感兴趣的还是可以养成的智能辅助驾驶，12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，本身这个驾驶辅助能力就已经很惊人了，还能够结合实际用车迭代升级，最近有空一定要去实际体验下
开大车最不友好的就是转弯了，空间小了得抡半天盘子，一点点转角度，L7的四轮转向就让5米常的车身没那么难搞了