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轿跑车身线条，腰线突出，运动感十足，5098mm修长的车身，感应门把手溜背造型，设计感和科技感拉满，这颜值很难拒绝
我最感兴趣的还是可以养成的智能辅助驾驶，12个超声波雷达、11个高清感知摄·像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，本身这个驾驶辅助能力就已经很惊人了，还能够结合实际用车迭代升级，最近有空一定要去实际体验下
智己这5米多的车长，溜背轿跑，隐藏门把手，科技感拉满，感觉还可以
纸面数据只是一个方面，这个车比较打动我的是驾驶辅助可进化，开得越久越符合习惯，尽可能保证安全的同时去减少急刹状况，这才是高端车的调性啊
汽车行业都这么卷了，外观色彩都玩的这么6，具备人文艺术大师级色彩美学，感觉每个颜色都挺好看的
能做到全球顶级水准的0.21Cd超低风阻，车身的每个细节都是有深思熟虑考量的，前脸和尾灯的独立设计语言，辨识度拉满
百公里加速3.8s、打破电动车漂移吉尼斯世界纪录，挺燃的一辆车，威廉姆斯底盘+Brembo卡钳，运动值基本拉满了，平常开起来绝对够用，很有驾驶乐趣，下赛道也绝对是一把好手
开大车最不友好的就是转弯了，空间小了得抡半天盘子，一点点转角度，L7的四轮转向就让5米常的车身没那么难搞了
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轿跑车身线条，腰线突出，运动感十足，5098mm修长的车身，感应门把手溜背造型，设计感和科技感拉满，这颜值很难拒绝
我最感兴趣的还是可以养成的智能辅助驾驶，12个超声波雷达、11个高清感知摄·像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，本身这个驾驶辅助能力就已经很惊人了，还能够结合实际用车迭代升级，最近有空一定要去实际体验下
智己这5米多的车长，溜背轿跑，隐藏门把手，科技感拉满，感觉还可以
纸面数据只是一个方面，这个车比较打动我的是驾驶辅助可进化，开得越久越符合习惯，尽可能保证安全的同时去减少急刹状况，这才是高端车的调性啊
汽车行业都这么卷了，外观色彩都玩的这么6，具备人文艺术大师级色彩美学，感觉每个颜色都挺好看的
能做到全球顶级水准的0.21Cd超低风阻，车身的每个细节都是有深思熟虑考量的，前脸和尾灯的独立设计语言，辨识度拉满
百公里加速3.8s、打破电动车漂移吉尼斯世界纪录，挺燃的一辆车，威廉姆斯底盘+Brembo卡钳，运动值基本拉满了，平常开起来绝对够用，很有驾驶乐趣，下赛道也绝对是一把好手
开大车最不友好的就是转弯了，空间小了得抡半天盘子，一点点转角度，L7的四轮转向就让5米常的车身没那么难搞了