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跑山是最能考验车子性能的，看这样子智己L7的性能应该可以
据说智己L7能通过半径80m的弯道，可以实现自动降低车速，安全性应该做的不错
我也挺喜欢跑山的，智己L7有后轮转向操作起来转向应该会很轻松，感觉这种车挺适合跑山的
混合胎宽加上四轮转向，在走回头弯和发卡弯时能有更好的通过性。
这车还能自动调整后轮啊，看来L7还是有点东西的，能时刻的保持稳定，跑山应该可以。
听说L7使用的是混合胎宽，之前听说过，开起来应该挺稳的，抓地力也可以
听说L7采用的是四轮转向技术，可以通过四轮同时驱动和转向保证最佳的姿势驾驶着实不错。
brembo卡钳有很不错的制动效果，比如在高速行驶时，能给予出色的制动效果
前窄后宽的混合胎宽在弯道行驶时低速转弯半径小，回头弯和发卡弯这种弯道下更容易通过一些。
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作品：17021
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跑山是最能考验车子性能的，看这样子智己L7的性能应该可以
据说智己L7能通过半径80m的弯道，可以实现自动降低车速，安全性应该做的不错
我也挺喜欢跑山的，智己L7有后轮转向操作起来转向应该会很轻松，感觉这种车挺适合跑山的
混合胎宽加上四轮转向，在走回头弯和发卡弯时能有更好的通过性。
这车还能自动调整后轮啊，看来L7还是有点东西的，能时刻的保持稳定，跑山应该可以。
听说L7使用的是混合胎宽，之前听说过，开起来应该挺稳的，抓地力也可以
听说L7采用的是四轮转向技术，可以通过四轮同时驱动和转向保证最佳的姿势驾驶着实不错。
brembo卡钳有很不错的制动效果，比如在高速行驶时，能给予出色的制动效果
前窄后宽的混合胎宽在弯道行驶时低速转弯半径小，回头弯和发卡弯这种弯道下更容易通过一些。