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座椅布局挺灵活的,实用性很强
搭载承载式车身,舒适度会提高很多,而且也提升了车辆的使用边界
2.0T的动力,1.5T的油耗,依维柯真可以
2.0T动力还行,完全可以满足日常家用
坐等上市,价格合适的话,考虑六座的
三种座椅布局,空间很灵活,感觉家用的话,五座六座就够了
依维柯新车空间布局还是挺灵活的,可选性很多
九座的布置感觉更适合企业商用,五座六座就更适合家用
承载式车身还是挺好的,颠簸路段也不会感觉特别颠,乘坐舒适度会提升很多
新车用承载式车身的话,那坐着应该挺舒服的
承载式车身很不错,乘坐感更好,档次也直接上去了
这设计绝对颠覆传统,依维柯搞设计可以的
这新车看着应该是奔着乘用车去的,颜值拉满
前脸设计感很强,车身线条也不错,希望实车不要有太大改动就好了
座椅可以放倒,空间利用率会提高很多,特别有时候需要拉一些大件,座椅能放倒太重要了
作者信息
作品:2193
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介绍:以原创视角,追踪车界动向,解读车市百态,洞见未来趋势。
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搭载承载式车身,舒适度会提高很多,而且也提升了车辆的使用边界
2.0T的动力,1.5T的油耗,依维柯真可以
2.0T动力还行,完全可以满足日常家用
坐等上市,价格合适的话,考虑六座的
三种座椅布局,空间很灵活,感觉家用的话,五座六座就够了
依维柯新车空间布局还是挺灵活的,可选性很多
九座的布置感觉更适合企业商用,五座六座就更适合家用
承载式车身还是挺好的,颠簸路段也不会感觉特别颠,乘坐舒适度会提升很多
新车用承载式车身的话,那坐着应该挺舒服的
承载式车身很不错,乘坐感更好,档次也直接上去了
这设计绝对颠覆传统,依维柯搞设计可以的
这新车看着应该是奔着乘用车去的,颜值拉满
前脸设计感很强,车身线条也不错,希望实车不要有太大改动就好了
座椅可以放倒,空间利用率会提高很多,特别有时候需要拉一些大件,座椅能放倒太重要了