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D7的产品力车展上深有体验，确实是一款落地生根的产品
D7肉眼可见的做工精细
就D7目前在车展展露的信息，续航还是可圈可点的
纯电和混动双重选择，还是荣威考虑的周到
随着D7后续的上市，荣威在车型领域的布局越来越全面
闵总弱弱的问句，什么时候量产上市呀
尾部设计采用了小鸭尾上翘的风格，赋予了车辆一种动感和力量感
理想、蔚来专割韭菜，荣威这波的诚意还是要让咱们普通人群感受到啊
车系的设计之间会具备关联性，不知道其他车型会有怎样的传承
用户越来越多选择新能源产品，产品线向新能源方向倾斜是正确的选择
4个花圈 的 奥迪，还是算了吧，无论是品牌，还是全球销量，都不如宝马奔驰。这几年，连中国市场销量，也不如宝马奔驰了。就是个破产后，被奔驰收购，后又被奔驰卖给大众的一个“高级版本的大众”而已。
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