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在去年11月，保时捷发布了一款名为Renndienst的概念MPV车型。没错，就是MPV车型。这让人不禁感慨超跑品牌在涉足SUV领域后，难道也要进军MPV领域了？尤其是这款MPV跟保时捷以往运动、性能的风格完全不搭。
这款车是保时捷团队基于“面包车”设计打造的，展现了保时捷未来的设计理念与发展走向。当时，Renndienst概念车只是展示了外观造型。如今，时隔大半年，保时捷终于将这款概念车的内部情况展现在了人们面前。
一般来说，如果是六座车型，都会采用2+2+2的车内座椅布局。而Renndienst则是1+2+3，车内驾驶席的位置如同赛车一样的中置布局。
车内圆形方向盘以及液晶仪表依旧是浓浓的保时捷风，中控台上覆盖了类似碳纤维的材质，增添了整车的科技感。仪表盘上还有一些功能按键，预计支持触控操作。中控两侧还有两个屏幕，预计是配合两侧的外摄像头后视镜使用，屏幕上方还有着功能按键。
驾驶位的座椅还可以自由旋转，可以方便驾驶员回头与后面乘客交谈，由此预计该车会具备高级别的自动驾驶系统。
Renndienst的第二排座椅是黑色，第三排座椅为白色，看上去不是那么单调。第三排头枕采用了倒挂式的悬浮设计，第三排无人乘坐时能够为驾驶员提供更好的视野。车顶还有面积巨大的天窗。
能够看到，Renndienst的车内极富有科技感，车窗是不规则的造型。车内人员还能通过车身上的显示屏、触控按键操控车内系统。
Renndienst概念车大概率不会实现量产，其主要的作用可能就是为了彰显保时捷未来的设计理念、如何为非跑车产品赋予保时捷元素以及展现自动驾驶技术等。
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中控台上覆盖了类似碳纤维的材质，增添了整车的科技感
整个中控台造型较有设计感，其中中控台的上下部分均采用软性材质包裹，细节处理比较到位，并且运用装饰面板作为点缀。
尾部造型相当简洁，车型标识也紧跟潮流放在了车标下方。
前脸仍是经典的宇宙回响进气格栅设计，很有辨识度。
无人乘坐时能够为驾驶员提供更好的视野。车顶还有面积巨大的天窗。
过程中减少对环境的影响，以实际行动践行环保理念。
浓浓的保时捷风，中控台上覆盖了类似碳纤维的材质，增添了整车的科技感
风格前进气格栅，大量横向线条的运用拓展了前脸的横向视觉
时隔大半年，保时捷终于将这款概念车的内部情况展现在了人们面前。
对悬架也做了相应的改进，配备了有更大防倾杆的悬架
能够为驾驶员提供更好的视野。车顶还有面积巨大的天窗。
努力在活动过程中减少对环境的影响，以实际行动践行环保理念。
换装了最新家族式风格前进气格栅，大量横向线条的运用拓展了前脸的横向视觉
左右两侧均有按键功能，，具备全景天窗
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