有人说买车花的钱不能超过自己年薪的一半，否则肯定影响生活品质；也有人说，想买啥车就买啥车，只要能凑齐首付就行，没点压力哪来的动力。那到底花多少钱买车最合适，占收入的多少没负担？你得看下今天的视频。（没有wifi的同学可以移步下方看文字精华版。）

好马配好鞍，B级配中产，豪车配老板。买辆多贵的车最配你？

多配我？不如说多配我的钱包！有人说，车价最多不能超过年薪的一半，否则肯定影响生活品质。贷款买车的根本就是败家子儿! 也有人说，想买啥车就买啥车，能凑齐首付就行，从瑞虎到翼虎到傲虎到路虎，不就是一咬牙一跺脚加几万块钱的事儿吗！

到底该信谁的？还要具体问题具体分析。

买车跟其他消费品有啥不一样？除了车价贵，还有各种更贵的各种税费保险。举个例子，一辆售价20万的中级车，税费包括上牌费，购置税，车船使用税等，差不多要2万元。保险包括强险，商业保险包括第三者责任险，车辆损失险，全车盗抢险，玻璃险，自燃损失险，不计免赔特约险，无过责任险，车上人员责任险，车身划痕险等等，加起来差不多要七八千元。这些额外支出都要在买车时一次性付齐，大约会占总车价的12%-15%。

除了税费和保险，每年还有油费，保养，配件损耗，事故损失，停车，洗车等等一大堆支出在等着你。综合来看，每年的养车费用大概是车价的10-15%。如果你买的是进口豪华品牌小车或者国产大排量SUV，这个比例可能会更高，为啥？进口豪华品牌小车的保修保养保险贵，国产大排量SUV的油费贵呗。

你以为这就完了？NO NO NO，汽车也是消费品，只会贬值不会增值，折旧当然也要算进去。

所以，一辆车每年的真实使用成本大概是车价的…20-25%。如果你是一个年薪10万的小白领，把购车目标从15万的瑞虎提升到25万的翼虎，虽然首付只多了3万，但每年在车上的实际支出差不多也要再加2-3万，是不是…有点心痛？如果你还有房贷，那只能每天愉快的开车下班回家。。。吃土啦！

所以，一人吃饱全家不饿的单身汉们，预算不要超过自己的年收入才是买车的正确姿势，当然，这还是在没有其他贷款等支出的前提下。否则你的三餐标准将很容易向莫桑比克首都马普托郊区看齐。

不过在国内，车子通常不是单身汉的标配。作为仅次于房子的消费大件，汽车更多是以家庭为单位购买。让我们从马普托回到现实世界：2015年，中国城乡家庭汽车保有率为31.8%，大概可以理解为可支配收入进入全国前三分之一的家庭是买车主力。那这些家庭一般是什么样的经济情况呢？家庭年可支配收入差不多10万元。而他们买的车，一大半都集中在10-15万元这一价格区间内。所以我们大概也可以以此推算出，家庭年可支配收入的1-1.5倍应该是家庭购车预算的普遍标准，再高，也别比两倍更高。

当然，这也不是绝对。有人年薪30万开奥拓，因为有房贷，全职太太刚生了二胎，还是双胞胎；也有人年薪3万，一年攒了3000块，加上爸妈给的100万买了卡宴。

就算是同样年薪的人也不一定会买一样的车：有些人拿车当作代步工具，好坏无所谓能开就行；有些人拿车当毕生追求，宁肯吃糠咽菜也要充值信仰。车在心中的地位不同，当然愿意付出的价值也不同。千金难买我乐意，你管得着么你？

我当然管不着，不过啊，如果为了车耽误了老婆买包孩子上学，肯定会有人管你的。