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从2007年开始，中国SUV细分市场像坐上了火箭一样，进入了高速发展阶段，保持着大比例两位数的同比增长率，几乎所有的车企都在抓紧一切时间、利用一切资源投放SUV产品。
在如此“氛围”之下，SUV细分市场所占乘用车市场份额一路飙升，从十年之前的不足10%猛增到今年的40%。特别是近四年来，占总体市场的比例一直稳定在30%以上。
保守估计，以近几年乘用车市场的年均销售总量为2000万辆计算，那么经过近三年的积累，新增SUV消费者大约就有1800万人。
第三方的数据分析显示，1800万中有超过半数以上，大概是1000万名消费者选择的是自主品牌的SUV或者合资品牌的小型SUV车型。按照汽车市场置换的一般规律，周期为3~5年。这也就意味着，上述千万SUV的拥有者将逐渐释放升级的需求。
对于第二次购车的他们来说，价格的敏感度降低，而更高品质或级别的产品将是重点考量的指标，那么合资品牌的紧凑级SUV成为了首选。
可选择的产品很多。以受欢迎度也就是销量来看，CRV和上汽大众的途观、北京现代的途胜在第一阵营，月销在2万辆左右；翼虎和日产的奇骏紧随其后，月销在1.5万辆左右，RAV4则在一万辆左右。
事实上，紧凑级SUV细分市场的竞争一直非常激烈。作为开创者的RAV4和CRV是第一批进入这个细分市场的产品，曾很长时间是销量的执牛耳者，但因后续产品的更新速度跟不上消费者的需求升级，以至于被后续推出的途观赶超。翼虎是近几年来新晋的挑擂者，只是受近两年的“断轴”风波影响而未成功，但其潜力不容忽视。
值得一提的是，对消费趋势变化敏感的厂家已经注意到了升级的需求，纷纷推出了新的产品。比如途观将在明年一月份推出自己的换代产品，而翼虎于7月份推出了自己的中期改款车型，最大的变化是大幅度提升其科技配置，RAV4也推出了全新的RAV4荣放。
最值得推荐的是东风标致即将在广州车展上市的4008。与大多数竞品不同，4008是PSA新研发的EMP2平台上推出的换代产品，并首次国产，其产品实力超过了大多数的竞品。
重点说三个方面。首先是设计，随着年轻化消费趋势成为主流，颜值在考量一款产品时占据越来越重要的分量。新一代4008无论是点阵式的前脸格栅、腾跃式腰线还是黑钻式横贯车尾，在外观上保证了美颜的同时还拥有者极高的原创度识别性；内饰则采用了第二代“i-Cockpit”唯我座舱设计，延续了传统的人机工程优势，而其首次采用的全液晶仪表盘又具有时尚的科技范儿；全系标配的电子手刹、电子换挡杆，在提升驾乘体验上显得非常厚道。
其次是细节的精致。新一代4008由神龙公司新落成的最先进的成都工厂生产，制造工艺达到PSA全球最高的水准，对于产品细节的标准非常之高。其次在选材上，无论是座椅的牛皮还是中控台上的橡木等都需要进口，保证完美的质感。
再次就是两个参数。新一代4008拥有同级最大的2730mm的轴距，提供了更好的乘坐空间。动力上，新车采用的1.6T和1.8T两款发动机，由PSA和宝马联合开发，屡获国际大奖，1.8T发动机的参数可达到主流的2.0T的水准。
有“品”是这款SUV最明显的优势，而这也切中了千万升级用户心中的“柔软”。
最后要说的是价格。目前主流的紧凑级SUV产品如途观、翼虎等，在同等动力的情况下，入门的区间在19万左右。按照产品力的对比来看，4008的定价只要参照这个标准，就非常具有竞争力。
评论 15
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几乎所有的车企都在抓紧一切时间、利用一切资源投放SUV产品
第三方的数据分析显示，那显示的都是啥呢，
4008细节上绝对的优势，配置更是如此，只差价格了
很大的潜力股啊，断轴”风波影响而未成功，但其潜力不容忽视。
内饰的竞争力极高
suv的市场就是坐上了火箭，迅速发展高速发展。
crv大气饱满的设计呈现出极强的厚重感，但在造型上有些另类，需 要时间来适应。
“X”型前脸比老款更具运动气质，倒梯形的三道杠进气格栅贯穿至头灯两侧
本田CRV采用了全新的外观设计，整体风格更趋向于运动化和时尚化
现在车互联智能驾驶充电，车略，都一样呀，融入了汽车的市场。
按照汽车市场置换的一般规律，也的确需要更新了。
几乎所有的企业都在做suv产品，看来卖的是非常好的。
suv，最近几年得到了大卖呀，尤其是今年二胎政策放开后。
外观设计时尚大气，线条凌厉，大灯造型新潮，一改以往圆润的样貌，侧面腰线贯穿车身，车尾改动不大！
翼虎这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。