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作为2017汽车头条年度车评选的重头戏,12月24日,“全民车手嘉年华”即将盛大开启。
而与时下流行的“专业机构、专业评委、专业评测、专业奖项”所构成的各大年度车评选不同,深植移动互联基因的汽车头条APP将2017年度车的评选和用户紧密联系起来,将这一年的新车、重点车和终端读者连接在了一起,让用户的关注、用户的主动,用户的需求演变为真正的衡量标准。
在2017平安夜当天,数十辆年度爆款和全新车型将在北京前卫时尚、人气爆棚的751 D·Park时尚设计广场集中体验。
从12月初开始,汽车头条手机客户端、走这视频官方微博,以及基于微信传播的海选H5页面便“三管齐下”,引导用户参与第三届蓝瓴奖网上用户投票环节,并最终确定每个奖项将有一款车型入围线下评选环节。
值得一提的是,除了从上万名来自全国各地的汽车头条APP忠实粉丝里遴选出的100名体验用户,知名车友会会长、知名媒体平台代表、汽车头条APP资深大咖、汽车行业意见领袖等构成的总计四大类专家评委外,来自米车生活车友俱乐部的近50名米粉也亮相活动现场。
而这正式汽车头条APP携手小米车生活通过定向邀请的方式,全力定制的“米粉专场”。让人期待的是,在参与2017汽车头条年度车评选的“米粉”中,还包括来自科技类媒体的6名行业大咖也将跨界汽车圈,表达自己心目对年度车型的诉求。
作为汽车移动端的重磅奖项,蓝瓴奖从设立之初便定下了睿智和高度两个标准,基于理性和严谨的审视态度为消费者甄选每一年的年度车型。并且,基于移动端理念与分享精神,汽车头条以“蓝瓴数据”、“粉丝众测”、“行业观察”共计三个维度构建了模型。迄今为止,蓝瓴年度车评选已经成功举办两届。
数据显示,2017年,汽车头条App借助用户对移动互联网的关注热度,并洞察到用户对产品众测、事件众议的需求,团聚了超过2000名独立发声的头条客,累计装机量已经达8400万,日活跃度已经超过450万。
不但搭建起大数据体系和传播指数,还孵化众多颠覆传统评价体系的产品,打造了基于移动端的全新话语体系。
秉持“原创不老”、“价值传播”的初心,在汽车头条APP的理念中,通过用户线下深度参与,结合移动端线上打分,从而评选出最优秀车型,提供最权威、最专业和最具用户代表性的评判,就是‘蓝瓴’的使命!
无独有偶的是,“米粉”作为小米体系内珍贵的用户资源,为满足与其对于汽车资讯的需求,小米车生活也应运而生。
而汽车头条APP则通过深挖内容潜力、创新报道形成和强化内容运营,在急遽变迁的移动互联网时代,在令人眼花缭乱的“后真相时代”,以汽车媒体业态中的头部媒体的姿态不断创新升级,推出贴合千万量级的用户以及庞大汽车产业的需求的产品。
不仅汽车头条APP、买车助手,头条客OGC等产品,在打造传播矩阵方面,不还有创作者百人汇、TNT新媒体联盟,并与近300家区域自媒体进行战略合作。
此时,汽车头条APP与小米车生活强强联手,倾力打造的2017汽车头条年度车评选活动“米粉专场”即将开启,空气中似乎已经充斥了与地面摩擦的轮胎所散发出的烧焦味道。
激情已经点燃,“平安夜”当天北京751 D·Park时尚设计广场,不见不散!
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时下这种活动是能够吸引很多人群来参加的,是很好的
与时下 流行的“专业机构、专业评委、专业评测、专业奖项”所构成的各大年度车评选不同!
2017年,汽车头条App借助用户对移动互联网的关注热度
汽车头条APP则通过深挖内容潜力、创新报道形成和强化内容运营
值得一提的是,除了从上万名来自全国各地的汽车头条APP忠实粉丝里遴选出的100名体验用户,,,
汽车头条手机客户端、走这视频官方微博
数据显示,2017年,汽车头条App借助用户对移动互联网的关注热度,,
让用户的关注、用户的主动,用户的需求演变为真正的衡量标准
为满足与其对于汽车资讯的需求,小米车生活也应运而生。
手动挡和自动挡的差价不是很大,但是我个人更喜欢手动档的多一些。
走的道路是要创造拥有车的感动,是创造一个全新的汽车体验,这是两 个不同的方向。
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值得一提的是,除了从上万名来自全国各地的汽车头条APP忠实粉丝里遴选出的100名体验用户
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汽车头条APP则通过深挖内容潜力、创新报道形成和强化内容运营,在急遽变迁的移动互联网时代