在中国，国粹是京剧。在汽车界，红旗或能担当起这样的称号，那么越野车呢？大家是否还记得曾经的北京吉普。他们都承载了太多的历史与记忆，成为我们很多人的回忆。当然，我没成长在那个年代，或许没有更深的体会，但现在，我感受到的是他们共同的向上之心。

不过呢，北汽可比红旗过得好，2017年BJ40车型销量达到2万辆，整个BJ系列“越野世家”的表现非常不错。如今，BJ40增加了柴油版车型（15.99万元），更是让BJ40的能力又得到强化，同时也给越野人更多的选择。能得到吴京青睐成为车中战狼的BJ40到底有多大实力，且来看看它与越野标杆牧马人的比较。

方方正正的造型，外露的铰链螺栓，塑料包围，典型的硬派越野风格。各种可拆卸的门板顶盖也使其越野属性更加粗犷。舒适的内饰和丰富的配置与他无关，这不是一个硬汉该做的，他要做的是带你去大自然撒野。当然，这些也是JEEP牧马人所拥有的，北京汽车早年与JEEP合资，从JEEP学到了很多东西，也加深了北汽的越野气息。

BJ40与牧马人一样，作为一款硬派越野车，自然少不了非承载式的车身结构，这比普通承载式车身抗扭强度提高40%。BJ40也同样拥有防滚架，可承受相当于整车2.2吨的压力，高于国家标准4倍。另外，BJ40搭载机械分时四驱系统，拥有三种模式（2H/4H/4L），其中4L档（低速四驱档）可实现2.5倍扭矩放大，可承受最大扭矩1350牛米。这一点逊于牧马人卢比肯车型的4倍扭矩放大，但是与撒哈拉车型相当。不过前后桥以及中央差速器均不能锁止确实是其所不及牧马人之处。全系标配有固铂ATS的17寸轮胎，是一款可兼顾铺装路面以及越野路面使用的车。另外，离地间隙也是考察越野车的重要标准之一，BJ40拥有210mm及以上的离地间隙，同时，接近角、离去角以及纵向通过角都非常的不错，且优于牧马人。

BJ40搭载有三款发动机，分别为2.0T柴油、2.0T汽油和2.3T汽油。牧马人搭载有三款发动机，分别为2.8T柴油、3.0L汽油和3.6L汽油。从参数可以看出，BJ40的2.3T动力与牧马人3.6L已较为接近，柴油车型相差0.8L的排量，但也并不比牧马人逊色太多。

这一切都显示出BJ40不俗的实力，虽然与标杆牧马人在一些方面还存在差距，但在2017年越野车销量排行中，BJ40只逊于普拉多位居第二，使得其成为自主越野领域当之无愧的第一名。 

人们常说BJ40是牧马人的替代品，至少目前来说我认为不是贬义。牧马人一直是硬派越野车的标杆车型，也是几乎所有硬派越野车的鼻祖，路虎卫士最初也是由牧马人演变而来的。在中国，BJ40拥有比肩牧马人的能力，但是价格却不到牧马人的一半，12.98万-17.98万元的售价相比较牧马人的42.99万起的售价来说，让很多人更早实现了自己的越野梦想，省下的20万远足够带你游遍整个中国。

BJ40是有不俗的实力的，其通过了累计210万公里的测试证明了它的坚实耐用性，或许想超越牧马人太难，但随着时间的推移，相信BJ40能做得越来越好。专心做硬派越野的企业不多了，北汽却专门把它独立出来成立部门，可见对BJ的重视。当有一天北京汽车成为中国硬派越野的代名词时，我想可以叫他“战狼”了。