昌河一直多灾多难，成立于2001年的昌河在2009年11月10日成为长安的子公司，而2013年又被北汽收购，昌河和铃木一起开发的北斗星堪称经典，它集轿车、旅行车、越野车和微型车优势于一身，并且有着开不坏的品质，更重要是价格很便宜。如今，面临消费升级，却销量低迷，难道5万元买辆北斗星代步比挤公交还差？  

北斗星奠定昌河地位却因北斗星而失败

据统计，2019年昌河品牌总计销售32987辆，旗下主力车型北斗星和昌河A6在2019年分别总批售了8345辆和6743辆，编辑在西安试驾过好几天的昌河A6，其实驾驶质感真心不错，关键是还便宜，为何消费者就瞎眼不买呢？

主要还是昌河品牌力弱，相对长城、长安、吉利、比亚迪和北汽等品牌，很多人可能都不知道昌河，而更多的是江西人对昌河可能更了解一些。品牌知名度低，加之渠道甚少，前后转手长安和北汽之后，昌河的品牌力越来越弱。

曾经昌河和铃木的合资，其实铃木帮昌河提升了品牌知名度，但由于铃木定位小型车，与中国消费升级市场相悖，导致铃木最终也离开中国市场。北斗星全系搭载1.4L发动机，近日推出的国六版顶配不足5万元，虽然是匹配的5MT手动挡变速器，却全系配备很实用的胎压监测装置，但买来在疫情期间代步总比坐公交强吧，至少北斗星能遮风挡雨且还有冷暖空调。

同样主打性价比的五菱比昌河命运好多了

在疫情复工后，五菱汽车在3月就出现了报复性销量增长，因为五菱便宜，买辆五菱代步上下班总比挤公交车强和安全，于是造就了高性价比的五菱在3月的大幅增长。同样便宜皮实耐用的北斗星却怎么不行？根本还是不善于营销和渠道少。

此次昌河推出的国六版北斗星外，还推出了国六版的MPV车型昌河M50S，该车搭载1.5L发动机，LED日间行车灯，手动空调等配置都有，毕竟昌河和长安曾经在微型车领域还是数一数二的冠亚军，但被后来崛起的五菱所取代。五菱宏光的价格比昌河M50S还贵，但卖得更好，这就是品牌和品质的作用结果。

写在最后

不升级不迎合消费潮流就会被市场淘汰，铃木离开中国市场，而曾经携手的昌河铃木为昌河打下了北斗星的拳头产品，却也逐渐被消费者抛弃，购买的人越来越少。此次北斗星等昌河旗下车型升级到国六排放，且价格依然很便宜，品质上并不是便宜非好货的昌河，稳定性还是过得去，但为啥销量就上不去呢？