我一直记得一句话，真正的路虎，只有卫士。

路虎卫士以其卓越的越野能力而著称，当被问到，有没有一款车可以成为大G的对手，一直以来就只有卫士。

但在2016年1月29日，最后一台路虎卫士在大洋彼岸的索利哈尔工厂下线，走过68年里程的经典硬派越野车正式宣布停产。

从那一刻起，被按下暂停键的不仅仅是卫士，还包括很多人对于越野的那份感情。

2020年6月16日，路虎卫士再度重启，全新路虎卫士正式开启110车型在中国市场的预售工作，共四款车型，预售区间79-99万元。

这个消息让越野圈子里一下就沸腾了，全新的路虎卫士在延续经典的同时，又加入了符合时代进步的新元素。

外观上来看，方正的身形之下依旧是一副我们所认识的“硬汉”样。但这一次，路虎卫士却上演了一把“铁汉柔情”，在细节处设计得更为精致了。内圆外方的前大灯造型，是路虎卫士的标志性元素，在新款上被传承的同时又有所创新的仅采用三分之二圆。

而这个三分之二圆它有一个相当霸气的名字，官方称其为极地虎眼式LED大灯。

全新路虎卫士有7种颜色的车身供选择，个人认为其中盘古绿和澳新蓝是不错的选择。

车的侧身，很“路虎卫士”的一个车身比例，搭配有19英寸、20英寸和22英寸的轮圈可选。当然，最霸气的路虎卫士还是用上了22英寸轮圈，驰骋于荒野时的模样。

而车尾，我们如愿看到了属于路虎卫士的“一刀切”，侧开式尾门是一个外挂式全尺寸备用胎。

内饰方面，我们就不放太多的笔墨了， 12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏，大面积的真皮材质，搭配了部分木纹饰板，豪华的内饰肉眼可见。

动力方面，路虎卫士搭载的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，配48V轻混，最大马力300匹，最大扭矩550Nm，传动匹配8速手自一体变速箱。

动力依旧强劲，但唯有一点遗憾，全新路虎卫士将老款的非承载式车身替换，改用承载式车身，这似乎就缺了点越野灵魂。不过这样的缺失，路虎卫士准备用第二代智能全地形反馈适应系统和全时四驱系统来补足没有大梁的遗憾。

除此之外，全新路虎卫士配有主动式后桥差速锁、中央差速锁、空气悬挂等诸多的越野利器，所以市场对其的期待还是很高的。

市场表现出了对于路虎卫士积极的态度，特别是经销商方面，但是由于海外制造业目前深受疫情影响，工厂的生产节奏很可能跟不上需求量。

预计，加价的路虎马上又要再现江湖了。