6月27日，江淮嘉悦X4上市。新车共推出6款车型，售价7.28-9.98万元，官方在此基础上给出了一万元的现金优惠，实际售价区间为6.28-8.98万元。

刚上市就给出如此大的优惠，想必大家已经感受到嘉悦X4的诚意了，那这款车是否值得入手呢？

  

嘉悦X4贵吗？

先来看大家最关心的价格，在同级别的小型SUV中，嘉悦X4的售价到底贵不贵？

作为一款小型SUV，嘉悦X4面临的是吉利缤越、瑞虎5x这些强大的对手。

价格方面，嘉悦X4的整体售价与瑞虎5x比较接近，入门级车型的价格都在6万元左右，由于全系搭载1.5T发动机，所以各个版本的售价都要比搭载1.5L自吸发动机的瑞虎5x稍贵。

与指导售价更高的缤越相比，虽然嘉悦X4的1.5T发动机在动力参数上不如缤越的1.5T，但是1.5T+CVT的动力组合在提供充沛动力的同时还能保证经济与平顺。

  

  

车身尺寸方面，嘉悦X4在车身宽度、高度和轴距等方面与瑞虎5x有着细微的差距，好在嘉悦X4的车身长度优势明显，所以在后备厢空间方面做到了领先同级的520L。

  

  

  

再来看看配置，我们以价格相近的三款车型进行比较。不难发现，同样的价格，能买到嘉悦X4和瑞虎5x的自动挡车型，而缤越只能买到1.4T的手动挡车型。另外，三台车配置的丰富程度几乎不相上下，只是在一些细节方面存在差异。

  

例如，嘉悦X4比缤越多出了自动驻车、液晶仪表等配置；比瑞虎5x多出了仿皮座椅、驾驶位高低调节、车窗一键升降、车窗防夹手以及后视镜加热等功能；另外，像驾驶模式切换、电动天窗、10.25英寸中控屏、LED日间行车灯和后排出风口等配置更是嘉悦X4独有。

需要注意的是，消费者在选车时极易忽略这些配置，殊不知这些配置在使用时的重要性。比如，驾驶位的高低调节功能会直接影响到驾驶者的坐姿，长时间保持一个憋屈的姿势容易导致驾驶疲劳或者不能获取足够的视野，严重时甚至会影响到行车安全；另外就是后排出风口，这个配置虽然不起眼，但是对后排乘客的乘坐舒适性却有着质的提升，尤其是在寒冬酷暑的季节，没有出风口的后排，乘坐体验会大打折扣。

  

总得看来，嘉悦X4在动力、空间、配置等方面都很能打，相比于竞品车型，性价比上的优势也很明显。

  

年轻人喜欢的设计，它都有

不同于缤越的钢炮造型和瑞虎5x相对沉稳的设计，嘉悦X4的外观设计运用了年轻人喜欢的科幻元素，在车头、车尾等处融入了大量的“机甲”风格，辨识度颇高。

不仅如此，嘉悦X4的前脸还采用了颠覆性的三层式布局，将日行灯、大灯、ACC巡航模块进行分割并融入“回旋镖”元素，这一些列设计在丰富视觉效果的同时也满足了年轻人的个性化需求。

  

  

同样吸引年轻消费者的还有嘉悦X4的内饰。

打开车门，首先吸引你的一定是红/黑的内饰配色，其次就是显示效果细腻的10.25英寸中控屏，高配车型的下方还配备了一款触摸式的控制面板，整个车内显得更有质感。即便是内饰采用全黑配色的中低配车型也用橘红色的缝线进行点缀，不会让车内的视觉效果显得过于单调。

  

  

此外，江淮嘉悦X4上搭载了J-Link智聆3.5车联网系统和科大讯飞最新的车载语言系统，这套系统支持“打断”功能，驾乘人员可随时打断车机的系统的反馈并提出下一个指令，更加方便快捷。

  

江淮大众共线生产，融入德系品质

江淮大众共线生产后，提升最明显的就是整车的品质把控。从新车内饰就能看出来，不论是之前的嘉悦A5、X7还是现在的嘉悦X4，其内饰的用料、做工都有了长足的进步。

  

例如，嘉悦X4的中控台采用了大面积的软质材料进行包裹，并辅以镀铬饰条和钢琴烤漆面板进行装饰，各种材料的拼接也做得严丝合缝，摆脱了以往的廉价感；另外，仪表台、门板以及座椅上细致、工整的缝线都表明了江淮在品控方面花费的功夫，就连方向盘和仪表台上的物理按键都做得更加紧致了。

  

  

总结

作为江淮3.0时代的产品，嘉悦X4与同级车型相比，无论是空间、动力性能还是配置丰富度方面都有着自己的优势。

尤其是新车的内外造型设计，很大程度上满足了年轻消费者的个性需求，再加上大众的品质加持与6.28万的起售价，可以说是非常良心了，各方面的实力都很豪横。