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“一代人终将老去,但总有人正年轻。”
这句话点出了一个残酷的事实,即不管初生之时是如何意气风发,都会面临着时代的挑战。这个道理,放到以年轻人为消费群体的汽车行业,更是如此。据中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》等数据分析显示,用户年轻化成为汽车行业的新趋势之一,“90后”人群成为了中国汽车消费的主力军。 如何持续保持年轻感,跟年轻人“玩”到一起,正是摆在各大车企面前的一大“难题”。而在这方面,广汽传祺就给出了自己的理想“答案”。 起步价为13.68万元的传祺GS4 Coupe,自5月20日正式上市以来,便收获了不少人的关注。甚至被称为传祺“最新的技术结晶”以及“年轻人新宠”。 那么,传祺GS4 COUPE到底有没有官方宣称的那么好?从实际驾驶感受来说,它能不能令年轻人满意?想成为年轻人新宠,究竟有哪些“本事”? 带着以上问题,琳姐试驾了传祺GS4 Coupe…… 个性又好看的“皮囊” 轿跑SUV市场虽小众,但仍有不少车企为之“向往”。在之前,琳姐就在网上曾看见有网友评论称“现如今的轿跑SUV其实就是基础版SUV的换壳,一模一样,毫无诚意……” 琳姐没有对所有轿跑SUV进行过深入研究,对这句话不敢苟同。但你要说放在传祺GS4 Coupe身上,这句话并不能成立。 传祺GS4 Coupe的前脸设计与普通版GS4完全是两套设计。相较而言,GS4 Coupe则跳脱出GS4的前脸造型,无论是分层式格栅,还是“闪电”状的日间行车灯,均能够带来不少新鲜感,战斗气息呼之欲出。 当然,对于一款轿跑SUV而言,“侧颜美腻”才能算是完美的颜。 不同于部分同级车型生硬地将“溜背”设计融入至SUV车身上,GS4 Coupe的尾部显然经过了精心设计,顶线在B柱前便开始向后流畅延伸,,给人一种运动的感觉。末端再加上一个“小鸭尾翼”,整个看起来一气呵成,甚至还有一丝丝“俏皮”的感觉。 可以说是完美的“侧颜杀”。 将视线由外转内后,相信很多人都会有种“熟悉”的感觉。 客观来说,GS4 Coupe的内饰与GS4的风格有着一定的相似,但是,双12.3英寸液晶大屏、简约的钢琴按键,无不代表了这个时代领先的设计水平。此外,中控台、车门等处的翻毛皮包裹、红色饰条、缝线装饰,黑红搭配的赛车座椅,也别有一番风味,足以激起年轻人的驾控欲望。 虽然传祺GS4 Coupe采用了轿跑设计,但在乘坐空间上却并未“妥协”。 以和琳姐同行的记者为例,身高181cm的他落座后排后,头顶能有三指宽左右的空间,腿部距前排座椅能有一拳有余的距离,基本没有什么压迫感,应对多数人的日常使用也能绰绰有余。 此外,还配备了独立空调出风口和2个USB接口,可满足常用所需。 有趣又野性的“灵魂” “玉瓷之石,金刚试之”。既然是试驾体验,最关注的当然还是实际操作中的驾控感。 先看发动机,传祺GS4 Coupe搭载的是1.5T四缸发动机,这款发动机的最大功率为169马力,最大扭矩265N·m,变速箱则搭配了7速湿式双离合变速箱。 而在驾驶过程中,这样的动力配置在起步阶段还是非常轻松的,即使在“山城”重庆低速走走停停的路况也几乎没有顿挫,非常平顺。并且升档非常积极,始终保持转速在一个较低的水平,做到了即踩即有的动力输出。 而深踩油门之后的降档指令虽然要稍等大概1-2秒,但降档动作非常干脆,随后就能让你感受到这套动力总成所激发的“爆发力”,变道超车信心十足。 底盘方面,GS4 Coupe的底盘足够有韧性。即便是在经过重庆“坡坡坎坎”时,也基本不会有“余震”,底盘整体非常扎实。总体来说,在运动性能方面,GS4 COUPE确实做到了“表里如一”。 就驾驶乐趣而言,除了动力性能表现优异以外,GS4 Coupe的配置也毫不逊色。 车载微信、无线充电、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等功能,可以说是想年轻人之所想,完全提供了“智能潮流”的用车生活。 试驾完传祺GS4 Coupe后,琳姐最大的感受是: 运动性能出色的表现,转向、操控、内饰等各方面,做了专属的附有运动气息的年轻化调配;同时,传祺GS4 Coupe是众多SUV车型中,为数不多具有轿跑SUV风格的车型;独特的运动型外观设计、强劲的运动性能、超大的空间体验等…… 就是广汽传祺给出的“关于年轻”的“答案”。
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