长沙这座城市因为娱乐而被更多人记住，特别是像我们这一代看着湖南卫视长大的孩子，对于长沙似乎既熟悉又极其陌生。长沙也是楚文明和湘楚文化的发源地，有3000年悠久的历史文化，约有2400年建城史。大学毕业以后的我一直呆在长沙工作，做汽车编辑工作也近六年了，平时工作中自燃阅车无数，但很少能有机会放心忙碌的生活开着自己心爱的汽车去逛一下这个城市。在拿到广汽传祺全新GA8试驾车的那一刻，我就与编辑部的同事琢磨着如何开着这款自主旗舰轿车去玩转古城长沙。

新款传祺GA8的指导价区间为15.68万—22.68万元，拿到这台车的第一印象就是，相较于上一代车型更加的年轻和精致，与此同时，我的内心也产生了诸多的疑问，不可否认，近年来自主品牌车型无论在产品设计还是整体品质相比以前都有了质的提升，但在中高端轿车市场，依然不够强势，而全新传祺GA8的问世，它真有与合资品牌一较高下的实力呢？今天让我们来一探究竟。

一大早就跟同事们相约在浏阳河的洪山桥附近相会，然后找了一个店，嗦一碗长沙人最爱的米粉，就开始一天的行程。一日游，不长不短，刚刚好！我们开着全新GA8途经湖南广电、世界之窗、西湖楼、长沙大学、开福古寺、三馆一厅、渔人码头、月亮岛、梅溪湖国际文化艺术中心、李自健美术馆等长沙网红地标，一一打卡，去放松甚至放纵，去发现星城更多不同面，同时也对新款传祺GA8进行深度试驾与乘坐体验，一天的行程下来，自己心中终于有了明确的“答案”，就我个人看来，它是广汽传祺迄今为止打造的“最接近完美的座驾”。无论是驾驶还是乘坐全新传祺GA8都能给人极致操控与极致舒适的体验，让人不由感叹这才是豪华C级轿车应该有的样子。  

行政、豪华、静谧、健康、舒适这是作为一款豪华C级轿车离不开的话题，全新传祺GA8长 宽高分别为：5003mm × 1868mm × 1505mm，轴距达到2900mm，标准的C级车身材，乘坐空间自然不用担心，全景大天窗加上后排顶部采用了掏空的设计，即使是高个子乘客，也不会产生压抑感，空间足够阔绰。座椅的包裹性很强，填充物足够柔软，坐垫长度恰到好处。加上后排座椅头枕支持四向调节，很容易就能找到最舒服的坐姿。

全新传祺GA8采用“华风凌然”设计理念，八边形中网、五辐镀铬格栅都是旗舰车型专属设计。前双凌刃LED大灯与格栅融为一体，拉宽了车头的视觉效果，在格栅下方两侧有T字型镀铬装饰条，让整个前脸更加霸气稳重，但不失运动感。镶嵌在中网的传祺LOGO,不仅整合了前视摄像头，还兼顾ACC毫米波雷达探头功能。

从车头一直延续到车尾的腰线，与后部LED尾灯完美相连，流畅凌厉一气呵成，车尾造型非常大气，横向式的尾灯造型通过一条粗壮的镀铬相连，新车采用了双边双出的排气口设计，给人一种优雅和时尚相结合的稳重感。

内饰设计同样是新GA8的一大亮点，12.3英寸的双联屏设计是时下较为流行的，中控显示屏下方的钢琴式按键,质感满满。仪表可完整显示地图信息，很有虚拟座舱的既视感。电子挡杆采用了透明材质和镂空的设计，造型小巧玲珑，换挡手感非常好；央调节旋钮采用钻石切割的设计；中控屏下方还通过激光镭雕技术镶嵌了氛围灯。用料方面更为考究，基本手触碰到的区域都由软质材料覆盖，车门板处也采用了麂皮面料包覆。加上手动遮阳帘和后车窗电动遮阳帘的配备，就给人营造了一种很高级的乘坐体验。

12.3英寸中控屏清晰度很高，操作流畅度不错，搭载ADiGO智驾互联生态系统，集成了腾讯车联、智能驾驶辅助等功能。另外，新车还搭载了官方正版微信车载版，通过微信账号登陆，实现查看未读消息、收发微信消息、发起/接听语音通话等13项实用功能，关键是语音系统的识别率很高，每一句都能被它轻松识别。

本次试驾的为传祺GA8 390T车型，搭载的是传祺最新的2.0T涡轮增压发动机，其最大扭矩可达390Nm，最大马力也高达252Ps，这一参数已经超过了多数合资车型。目前已经在旗下GS8/GS8S、GM8等车型上使用了，属于传祺的明星发动机了。与之搭配的依然是爱信的6AT变速箱，虽然没有采用GM8上的那款8速手自一体变速箱，但6AT胜在技术成熟且稳定性好。

悬架调校是这台全新GA8的精髓所在，前悬采用双叉臂独立悬架，后悬则采用多连杆式独立悬架，无论是细小的震动亦或者是非铺装路面带来的较大颠簸，全新传祺GA8都能迅速过滤得比较彻底。整车的NVH表现非常出色，无论是城市游走还是高速巡航，基本上听不到什么风噪和路噪。

不得不说，全新一代传祺GA8拥有着太多令我着迷的地方，无论是驾驶还是乘坐，全新传祺GA8都能给人极致操控与极致舒适的体验，在外观设计、内饰座舱、操控性能、乘坐舒适、智能科技上都有着卓乎不群实力，随着全新传祺GA8的问世，自主品牌跟合资车企叫板时的自信或许就更强了！是一台非常值得推荐的中国品牌中型车。