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能不能救困还是得拿事实说话
中中国汽车市场连续6年成为全球最大的市场,希望国外车企对待中国市场消费者的态度能更好一点
我觉得外国很多企业和某些明星一样,都把中国当赚钱的地方,但是一旦出了问题就懒得管,或者简单道个歉就完事
相信我,大众肯定不会拿出诚意对待中国消费者,一向如此
大众如果这次还是对美国中国消费者两种处理问题的方法,我以后坚决不会再给人推荐大众车
柴油事件迟迟不解决
主流产品价个持续下探,导致的公司产品销量和收入下降,经营业绩出现亏损。
大众方向盘的指向性蛮精准的,绕个什么障碍啊,走烂路时候都还是指哪儿走哪儿的,不。
大众们事件没完没了
大众的企业信誉要想挽回,有那么简单吗?
商家要和消费者多沟通,把握消费者心理
好多事情对待中国消费者的态度就是不一样
大众套路深,但是大众在国内的销量很稳定
商家与消费者之间的沟通太重要了。
多一点真诚,少一些套路
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作品:869
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认证:汽车头条新闻编辑
介绍:新闻主编
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能不能救困还是得拿事实说话
中中国汽车市场连续6年成为全球最大的市场,希望国外车企对待中国市场消费者的态度能更好一点
我觉得外国很多企业和某些明星一样,都把中国当赚钱的地方,但是一旦出了问题就懒得管,或者简单道个歉就完事
相信我,大众肯定不会拿出诚意对待中国消费者,一向如此
大众如果这次还是对美国中国消费者两种处理问题的方法,我以后坚决不会再给人推荐大众车
柴油事件迟迟不解决
主流产品价个持续下探,导致的公司产品销量和收入下降,经营业绩出现亏损。
大众方向盘的指向性蛮精准的,绕个什么障碍啊,走烂路时候都还是指哪儿走哪儿的,不。
大众们事件没完没了
大众的企业信誉要想挽回,有那么简单吗?
商家要和消费者多沟通,把握消费者心理
好多事情对待中国消费者的态度就是不一样
大众套路深,但是大众在国内的销量很稳定
商家与消费者之间的沟通太重要了。
多一点真诚,少一些套路