引言：7.9s破百的最强1.5T？

近日，凯迪拉克CT4 25T重磅上市。

作为年轻人的“第一台后驱车”，凯迪拉克CT4此次在原有2.0T+8AT的版本基础上，新增了1.5T+8AT的25T版本，新车的起售价也进一步下探到了21.97万元，变得更加亲民。

那么，新增的25T版本究竟实力几何，是否还能像28T那般带来爽快激进的驾驶体验呢？今天就来盘盘他。

动力强悍，1.5T也能7.9s破百

说起25T版本的凯迪拉克CT4，想必大家最为关注的就是他的动力表现了，毕竟28T的凯迪拉克CT4是有6.9s完成0-100km/h加速的实力的，再加上出色的底盘调校，让CT4成为了一款极具驾驶乐趣的车型。

那么当2.0T变成了1.5T，25T版本的CT4表现如何呢？

虽说动力上确实存在一些差距，但实际上25T版本的这款1.5T发动机也相当不俗，它是凯迪拉克专为后驱平台打造的首款纵置 1.5T 发动机，配备同级唯一平衡轴，可消除二阶不平衡引起的振动，带来更高级的行驶品质。

在参数上，这台发动机的最大功率达到了155kW，最大扭矩则为270N·m，已经达到了其他品牌很多2.0T车型的水准。

而与之匹配的变速箱，也是全面升级的全新一代8AT变速箱，优化换挡速度、降低顿挫。

这些硬实力加持下的25T版本凯迪拉克CT4，能够在7.9s内完成0-100km/h加速，虽然与28T版本有一定的差距，但能跻身“7秒俱乐部”在同价位车型中已经算得上是唯一了。

至于操控层面，25T版本的凯迪拉克CT4则没有任何缩水，越级的前双球节多连杆前悬加后五连杆悬挂设计、同级唯一机械式可变传动比转向齿条、SSPS随速自适应电子助力转向系统，这些28T版本上的出色硬件同样出现在了25T版本上。

而在实际体验中，25T版本的CT4给人感觉也同样十分轻快灵活，握紧方向盘，踩下油门的那刻，驾驶乐趣也随之而来。

所以从动力角度来看，25T版本的凯迪拉克CT4依然是那款能带来驾驶乐趣的年轻人的“第一台后驱车”。

科技智趣，安全配置丰富

除了出色的驾控体验，新车在智能科技以及安全层面也有许多过人之处。

新车搭载了全新一代移动互联体验CUE系统，以智能语音识别、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验，加上100G/年的终身车机免费流量以及4G LTE移动Wi-Fi功能，智能体验全面进化。

至于安全层面，新车采用了BFI一体式高强度车身结构，全车高强钢占比近八成，车身侧框选用最为坚固的超高强度热成型钢混合高弹性材料，抵抗侧面碰撞。车辆底板在加强筋结构基础上，选用轻量化材料，减轻车重。同时全车身在需要附加强度的联接区域，增加焊点密度并采用结构胶接的方式，进一步增加联接强度，坚固与轻盈兼得。

同时还搭载了ESS智能守护安全系统，通过摄像头融合雷达侦测技术及时监测潜在危险，从提醒预警到主动干预，3大主动安全科技全面提升车辆行驶安全。

而在此次的新车上，还新增了LKA车道保持辅助系统、SBZA侧盲区预警系统等智能先进的主动安全科技。

所以可以看出，新车在智能科技和安全配置层面同样武装到了牙齿。

用料厚道，颜值亮眼

既然是年轻人的“第一台后驱车”，那么新车的颜值自然是重中之重。

秉承“艺术与科技”的品牌哲学，凯迪拉克CT4将源自凯迪拉克史上最惊艳概念车 ESCALA的前瞻设计语言融入独领风潮的外观造型，配合新潮大胆的低宽设计、黑色蜂窝状中网、远近光一体式闪电LED前大灯，新车的前脸极具冲击力。

而尾部的透明LED飞翼尾灯、矩形双边单出对称排气也同样非常亮眼，显示了其不俗的动力水平。

进入车内，能够发现新车同样没有忘记其自身作为豪华品牌的调性，其采用了4.2英寸液晶仪表+8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏的组合，触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜，让人与车的互动更加亲切，而高对比度的撞色内饰搭配，则让内饰整体看上去简洁而又不失格调。

而在用料上，则能看出凯迪拉克的细心之处，比如内饰的皮质用料和缝线，由纯正的手工制作与多种顶级材质搭配带来温柔触感，并施以与高级定制服装一脉相承的Cut-and-Sewn大师级包裹工艺，不同缝合工艺的巧妙组合运用更显精致。

这样一款颜值又高又个性的豪华后驱轿车，很难让人不第一眼爱上他。

点滴小结

虽然25T版本的凯迪拉克CT4发动机换成了1.5T，但动力水准依旧强悍，并且在智能科技、安全配置以及颜值和用料上，25T版本的凯迪拉克CT4同样能戳中当下年轻人的痛点。

而25T版本的加入，最大的一点改变还是降低了新车的入手门槛，真正成为更多年轻人的“第一台后驱车”。

那么，你准备好成为“第一台后驱车”的车主了吗？