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随着12月销量出炉，车企的2016年“大考”也到了交卷时间。虽然2016年车市经历了不小的波动，但全年来看仍然是超乎意料的“热”，在这样的背景下很多车企都有不错的表现，但去年“神威”无限的上汽通用五菱今年的表现却没那么好。
据官方公布的数据，12月上汽通用五菱销量为25.62万辆，2016年全年销量为213万辆，同比增长4.23%，完成其全年210万辆的销售目标，但增速比2015年的13%有了明显的下降。
据中汽协的数据，2016年前11个月，中国汽车乘用车销量为2167.81万辆，同比增长15.57%，全年销量增速也大致保持在这个水平，上汽通用五菱的增速不仅远低于其去年的全年增速，也远低于市场平均增速。
基数低+新产品，宝骏品牌销量增五成
上汽通用五菱宝骏品牌仍保持了高速增长，2016年宝骏品牌累计销量为760,559辆，同比增长51.2%。这一成绩得益于宝骏560、宝骏730以及宝骏310的良好表现，当然也与2015年宝骏品牌基数较低有关，尤其是其热销车型宝骏560，该车型2015年7月上市，上市后保持了热销。
2016年，宝骏品牌的主销车型宝骏560和宝骏730销量经历了下滑、回暖、增长的波动，宝骏560在经历了八个月的销量下滑后，9月销量开始回暖，10月实现正增长，加之全年基数较低，其全年销量同比增长121.8%，达到321,555辆。宝骏730则在5月份销量跌至1.4万辆的最低点后迅速回升，8月份恢复正增长，全年销量实现370,169辆，同比增长15.3%。
9月份才上市的宝骏310，上市四个月销量达到50，028辆，月均销量轻松破万，未来或将有更好的表现。
市场萎缩+竞争加剧，五菱品牌销量降两成
反观五菱品牌，由于微客市场的整体萎缩和来自长安、东风风行等竞争对手的发力，五菱品牌2016年全年销量为1,369,618辆，同比下滑21.85%。
其中，五菱宏光车系全年销量为650,018辆，同比微跌0.85%，月均销量在5.4万辆左右。五菱宏光车系仍然保持了相对稳定的销量态势，但对比去年的高速增长，今年其销量增速明显放缓，这与越来越多商转乘MPV车型的出现有关。
而微车方面，2016年五菱品牌微车销量为701,989辆，对比去年同期的超100万辆，同比下滑44.34%。其明显的下滑与微客市场的整体下滑有关，今年前11个月微客市场也出现了同比近40%的下滑。
评论 15
作者信息
有时动车原地测试学习一些功能，影响油耗
结果还是很不错的，很让人满意。
扶手箱设计不合理。貌似很大的扶手箱，因为还要容纳那个位置偏高的手刹
只有握着方向盘、踩着油门的驾驶者能更爽一点以外，其他乘客还是坐着舒服的状态。
强调动力、换挡，底盘悬挂却没能给它更多的运动性
低调或者是另类的豪华才是他们想要的。
这种豪华感多少会被一些人厌倦，特别是对于那些追求个性的商务精英来说，这些流行的豪华车已经没有多大的吸引力
在减速时也会回收电力到锂电池里储存。JC08油耗百公里为3.65L
在1.2L发动机的基础上增加了ISG轻混系统，3.1PS/50N•M的电机在加速时最多可以提供30秒的辅助
五菱宏光车系仍然保持了相对稳定的销量态势，但对比去年的高速增长，今年其销量增速明显放缓，这与越来越多商转乘MPV车型的出现有关。
这也是中国平台的一个大趋势，不过并不是所有人都能把握住
这车子是挺具科技性的，但是我是不太喜欢这样的外观
该工厂能否按时竣工则取决于乐视和贾跃亭能否持续“输血”，但乐视自身极度缺钱已是客观的现实
宝骏依然很努力，依旧是很过硬的汽车。
这样的设计没有任何亮点，既不刚劲又谈不上时尚。