保时捷潘世奇车队派出三辆绘有特别涂装的963赛车参加勒芒大奖赛。

在今年的勒芒24小时耐力赛上，保时捷派出的三辆赛车采用特别涂装，囊括7种不同的颜色以及15种贯穿车身前后的条纹作为核心设计元素。

为了区分这三辆赛车，每辆赛车发动机上方的背鳍都有不同的颜色：5号赛车是黑色、6号赛车是白色、75号赛车则使用红色。

5号车车组有来自美国的Dane Cameron、法国人Frédéric Makowiecki和丹麦车手Michael Christensen。

在6号姊妹车中承担驾驶任务的是来自德国的André Lotterer、法国车手Kévin Estre以及比利时人Laurens Vanthoor。

巴西车手Felipe Nasr、英国车手Nick Tandy以及来自法国的Mathieu Jaminet合作驾驶75号赛车。

今年恰逢保时捷品牌诞生75周年，而赛车运动，尤其是耐力赛正是保时捷DNA的核心元素。故而，勒芒24小时耐力赛100周年对于保时捷品牌来说就更具特别意义。

保时捷执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德表示：“三辆赛车的涂装配色方案将两个周年纪念连接在了一起，保时捷963赛车上的每一种颜色都代表着一段自身的勒芒参赛史，我为其中的每一条都感到骄傲。”

“我们的设计汲取了来自保时捷在勒芒丰富而辉煌的历史中的经典设计。”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫介绍道。

在外观的条纹配色上，设计师先使用了橙色，这是向20世纪70年代传奇海湾石油涂装的保时捷917致敬。

紧接着的粉色条纹，代表了“粉猪”，1971年著名的保时捷917赛车。在2018年，保时捷911 RSR也曾复刻过这款涂装，并在勒芒赢得了GTE-Pro组别的冠军。

同样极具特色的还有紧邻的绿色和浅蓝色组合，分别来自被亲切地称为“嬉皮车”的1970年917，以及1977年在勒芒大胜的保时捷936上标志性的马天尼设计。

深蓝色，是对1982年和1983年为保时捷956所做的乐富门涂装的致敬。

旁边的鲜艳红色，纪念了萨尔茨堡涂装的保时捷917，这是1970年来自斯图加特的跑车品牌获得的第一个全场冠军。

中间与红色相结合的黄色条纹贯穿整个设计，它们是在向保时捷RS Spyder致敬。潘世奇车队在2006年至2008年的美国勒芒系列赛中，凭借这款赛车获得了LMP2组别的总冠军。

“保时捷963的轴距非常长，所以我们不得不在比例上做些调整。”Stephane Lenglin，来自 Style Porsche 的外观设计师补充道。

他说：“色彩的线条延伸到后部，赋予了动感和谐的美妙比例。做这个设计很有意思。我们尝试了许多不同的颜色组合，最终确定了7种颜色的配色方案，这些配色方案可以让人们立即识别到保时捷悠久而辉煌的历史和标志性的勒芒涂装。”

色彩是藏在时间里的答案，是追溯往事的线索，是梦回青春的解药。看着今年的保时捷勒芒赛车涂装，又能勾起你多少回忆？