得益于前两年的销量增长，2023年，神龙汽车定下了15.5万辆的销量目标。但在合资车市场与燃油车市场持续收窄的大环境下，神龙汽车或将事与愿违。

数据显示，4月神龙汽车销量为7766辆，同比下滑4.74%，其中东风标致为4216辆，东风雪铁龙为3266辆，东风富康284辆；1-4月，神龙汽车累计销量为28556辆，同比下滑27.95%。

合资车市收窄，“价格战”反噬显现

合资品牌的整体“后退”是神龙汽车处境愈发艰难的重要原因之一。自主品牌的快速崛起正倒逼大众、通用等一线合资品牌开始尝试价格下探与品类下探，神龙汽车、北京现代等二线合资品牌正在遭受前所未有的生存考验。

数据显示，2022年，自主品牌乘用车销量同比增长22.7％，市场份额达到49.9％，上升5.4个百分点；今年1-4月，自主品牌乘用车售出368.2万辆，同比增长18.8％，市场份额更是一举突破了50％的红线，达到53％，创下历史新高。

在自主品牌崛起的同时，合资品牌市场份额不断收窄，众多头部合资车企都未能在销量下滑中独善其身。4月份，日系品牌在华零售份额为18.7%，同比下降5.7个百分点。

除此之外，3月份价格战带来的销量透支也是神龙汽车4月份销量下滑的重要原因。3月份时，东风集团与湖北政府联合进行购车政企补贴，神龙汽车因优惠巨大、产品优越成为了“月度网红”，旗下车型综合补贴最高达9万元/辆，雪铁龙C6共创版仅需12.19万元，一度引发了抢购狂潮。

彼时，全国各地都有网友前往湖北提车；各个神龙汽车的直播间都能看到几百上千的在线人数；受影响严重的二手车贩子对镜头抹泪哭喊车辆滞销；汽车测评博主们喊着“家人们，我去给你们探探路”吸引了巨大的流量；网友们带着“二十万的C6老气横秋，十二万的C6成熟稳重”的热梗走遍评论区……

在巨大流量的带动下，已遭受市场冷遇许久的雪铁龙C6在3月份共卖出1259辆，同比增长超4倍，环比增长11倍，销量超过去8个月总和；神龙汽车当月销量为10089辆，同比大涨398.33%。

但对于企业来说，价格战并不是长久之道。2023上海车展期间，神龙汽车有限公司营销党委书记、东风雪铁龙品牌总经理李旸曾对外表示：“没有一家企业愿意通过价格战来赢得市场。”不过他认为，降价策略的确给品牌带来了伤害，但在超流量的时代里，此次降价行动引起了更多的关注，对品牌长期发展也有益处。

开始新能源转型，是否为时已晚？

回顾神龙汽车的过去，会发现价格战其实是逆势之下的无奈之举。

2015年，神龙汽车曾达到71万辆的销量高度。在汽车市场突飞猛进的大背景下，神龙汽车为了扩充产能、提高份额，开始增设工厂，加速扩张。

但此后恰逢中国自主品牌飞速崛起，汽车市场增长速度趋于温和……其急速扩张的产能随之空置，再加之面对一大堆需要快速解决的市场问题时，中法双方的想法不同也导致了企业运转速度的迟滞、与本土审美的脱节，产品未能适应中国的市场和消费者，在智能化、网联化方面也没有跟上中国快速发展的需求。

2016-2019年间，神龙汽车销量直线下降，分别为60万辆、37.8万辆、25.3万辆和11.4万辆。2020年，神龙汽车销量继续下降至5万辆出头。

跌跌不休之时，神龙汽车毅然“刮骨疗毒”，针对中国市场进行了一系列产品调整，并成功推出了爆款产品东风雪铁龙凡尔赛C5 X和标致408，为品牌注入了一针强心剂。

2021年，神龙汽车在凡尔赛C5 X的带动下完成了年销10万辆的销量目标；2022年，神龙汽车累计销量为12.7万辆，同比增长30%；2023年4月，东风标致最畅销的车型是408，为1240辆，东风雪铁龙凡尔赛C5 X全月销量2910辆，其余包括C6、C5 AIRCROSS仅300余辆。

但随着凡尔赛C5 X上市时日渐久，其产品号召力也在日渐下滑，尽管在2023上海车展上，神龙汽车又推出了新款凡尔赛C5 X，但想要逆转颓势，能否在新能源车市占据一席之地才是决定神龙汽车下一步是逐渐退市还是继续坚持的关键。

在2月份的2023神龙汽车文化节上，神龙表示在未来3年将密集投放8款新能源车型；2024年上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV即将面世；未来推出的新能源产品将主打10万至30万元主流轿车、SUV细分市场，向客户提供BEV、PHEV、HEV等多种动力系统；现款车型则将保留6款商品，通过品牌“家族化”造型升级、动力总成升级和智能网联装备迭代，提升商品竞争力，保持稳定基盘。

据悉，神龙汽车的新能源车型将基于eHMIA电混平台来开发。据官方透露，该平台提供HEV、PHEV、BEV多种动力形式；包括两驱和四驱，涵盖轿车、SUV、MPV多种车身形式；纯电系统采用高达700 KW/L能量密度电池，能够获得纯电800km、增程1100km的续航能力。

如果其首款新能源产品能够接棒凡尔赛C5 X，担起品牌销量重任，那神龙汽车还能继续获得喘息的契机；反之，神龙命运难料。不过不得不提的是，神龙汽车因其独特的品牌情怀、浪漫气质，在国内一直有一批忠实粉丝。或许这些始终坚守的粉丝们，能助力神龙汽车在新能源时代带来不一样的惊喜。