1977年,戴姆勒奔驰的总裁阿西姆扎恩(Joachim Zahn)接受了Autocar杂志的采访。扎恩是那个时代最成功的汽车公司CEO。在他的治理下，戴姆勒奔驰保持了连续十几年的增长，躲过了66-67和74-75两次全球性危机。他的任期内戴姆勒奔驰的销售额从29亿德国马克增长到270亿德国马克。

在这次采访中，扎恩谈及了遍布全球的产能过剩问题，美国愚蠢的法规政策，国有企业问题，以及收购问题。

在1977年，奔驰这家公司的乘用车销量超过了40万，而卡车和汽车的销量达到了25万。在总销量上，奔驰仅次于通用、福特和克莱斯勒位列世界第四。而在过去的几年中，奔驰成功的躲过了世界第一次石油危机。而在接下来的两年中，由于奔驰的谨慎策略，他们也成功的逃脱掉了第二次石油危机。

从1967年到1976年，戴姆勒奔驰在乘用车市场上保持了年对年6.9%的增长率，而同期德国乘用车市场增长率是2.3%；这10年中，戴姆勒奔驰的卡车增长率是10.9%，而德国的平均水平是3.8%。

阿西姆扎恩被称为汽车历史上最成功的喻言家。他对于市场走势的判断，以及对自己公司战略的布局相当成功。但1977年他反复强调，欧洲汽车工业的产能严重过剩。他说在1974年到1975年，整个欧洲已经在经历极其严重的竞争。其他几个他不愿意直接点出名字的企业，如果不缩减产能，会面临严重的问题。欧洲市场并不需要更多的产能。在1975年市场经历过严重的危机，各家企业都大规模裁人，关闭了不少工厂。如果大家记不住教训，仅仅因为1976年销量回转而乐观，非常有可能进入下一次危机。

阿西姆扎恩谈到的就是发生于1973年的第一次石油危机。当时阿拉伯国家一次性将原油的价格提高了3~4倍。这是战后资本主义国家最大的一次经济危机。

在1977年，欧洲的其他几个汽车厂都认为不会再出现新的一轮石油危机。但恰恰在1978年出现了黑天鹅事件，伊朗发生了宗教革命。新一轮危机又来了。