多年前，曾经有一段视频火爆网络。是特斯拉CEO马斯克在接受媒体的采访。当时特斯拉作为全球为数不多的造车新势力公司，风头正盛。又推出了产品力不错的纯电动汽车，备受关注。

因此在当时的视频中，特斯拉CEO马斯克意气风发。在视频中，当主持人问道：“你如何评价比亚迪时，马斯克没有直接回答，反而是直接大笑。随后又反问道，你见过比亚迪的车辆吗？我不认为比亚迪有什么好的产品”。

的确，当时的比亚迪还是以廉价车型为主，根本不具备与特斯拉竞争的实力。

而现在特斯拉CEO马斯克说：“那是多年前的事了，如今，他们的车极具竞争力”。

短短的几年时间，比亚迪发生了巨大变化，外界对比亚迪的评价也发生了变化。

【在中国，比亚迪成为唯一在销量上能压制特斯拉的品牌！】

虽然中国拥有很多造车新势力公司，各个汽车品牌推出的产品也有不少。但是真正能在销量上与特斯拉形成鲜明对比的，就是比亚迪。根据乘联会公布的数据，在今年一季度全球电动车Top 20销量榜上，特斯拉Model Y和Model 3分别占据第一和第三名；而比亚迪在前10名中拿下5个排名，比亚迪宋家族甚至高居第二。

虽然目前比亚迪主要销售的市场还在国内，不过比亚迪已经开始进入日本，韩国，等全球市场，相信用不了多久，这两个品牌就会在世界各地展开竞争。

【在全球，特斯拉需要采购比亚迪电池！】

比亚迪不仅造车，还造电池。比亚迪的刀片电池属于磷酸铁锂电池，安全性高，成本低。让具有竞争关系的品牌，去采购另一个品牌的电池，这并不多见。但是特斯拉还是这样做了。搭载了比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y后驱标准续航版在德国柏林特斯拉超级工厂下线，新车电池容量55千瓦时，续航里程为440公里。这是特斯拉柏林超级工厂首次使用中国品牌的电池，新车也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂电池的车。

特斯拉之所以采购比亚迪电池，不仅是因为成本低，而且充电效率还不错，经过一位海外博主的实测显示，刀片电池版本的Model Y充电峰值功率可达170kW以上，15分钟就能从11%充至71%。比亚迪电池充电功率不仅高，还可以在高功率下维持较长时间。甚至比搭载宁德时代的电池效果更好。

【在高端市场，腾势，仰望，都比特斯拉更高端！】

虽然目前比亚迪品牌的车型的客单价还不如特斯拉高，但是比亚迪已经开启了多元化的品牌战略。腾势，仰望等高端品牌都将在今年推出全新车型。目前仰望D9已经在高端MPV市场站稳脚跟。仰望U8已经斩获了超过3万辆的订单。更高端的车型给比亚迪带来的不仅是更高的利润率，还有更高的品牌知名度。

所以如今的比亚迪，确实今非昔比了。从瞧不上，看不起，到旗鼓相当。比亚迪用了短短几年时间就实现了。特斯拉今后不得不警惕比亚迪这个竞争对手。