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距离最后的角逐越近,赛事的激烈程度越高。2023兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛继8月赛事之后,于9月8日来到上海国际赛车场。
此番也是本赛季亚洲挑战赛的最后一场比赛,车手们经过上海站激烈角逐之后,就将步入11月在意大利举行的总决赛,并最终决出胜负。
8月,韩国站举办的赛事,已经由两位车手分别锁定了PRO组别冠军,因此本轮中国上海站主要竞争组别是PRO-AM组别、AM组别和兰博基尼Cup组别。上海国际赛车场位于嘉定区安亭镇东北角,由国际知名设计师赫曼·蒂尔克操刀设计,其赛道呈“上”字型,总长约5.451公里,宽度介于13至20米之间,其最长直道为1175米,共有14个不同半径的弯道。
除此之外,上海国际赛车场赛道路面最高落差为8米,坡顶最高落差达到了12米,最大上行坡度为3%,最大下坡度达8%,赛车平均时速205公里/小时,最高时速可以达到327公里/小时。
设定有高差、弯道、直道的上海国际赛车场,既可以让赛车获得极速,同时又有需制动到87公里/小时的窄弯,因此可以获得极大速度差,对赛车手的技术要求很高,同时也为观众带来了激烈紧张的观赛体验。
剩余3个组别的冠军,很有可能会在本站赛事中诞生,因此无论车手还是观众,都足以对本场赛事充满期待。
在此之前,PRO组别韩国站赛事中,新西兰两位车手表现出色,Absolute Racing车队的车手驾驶兰博基尼奥克兰赛车或将提前赢得2023赛季的车队冠军,而和谐赛车的中国车手、Super Trofeo Junior车手徐圣辉和老将陈维安将在主场全力回击,力争在本土赛事中夺得冠军。
另外3组未锁定冠军的组别赛事中,PRO-AM组别中国车队R&B Racing将在本站上演首秀,他们将派出最近获得GT世界挑战赛亚洲杯的单回合冠军吕威和吴佳鑫参赛,此外还有一位中国车手罗皓文也将出现在主场。
相比之下,AM组别的冠军争夺更加激烈,6位参赛者之中,有两位本土车手决心主场大显身手。
上海站的赛程从9月8日的两场1小时自由练习赛开始,周六两场15分钟排位赛争夺发车顺序之后,首回合比赛将于周六下午16:35开始,第二回合的比赛则定于周日上午11:30开始。
作者:罗丹
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