属于燃油车车主的“坏消息”和新能源车车主的“好消息”来了。

“坏消息”是，国内成品油价格将于9月20日24时再次调整，而随着近期国际油价的走高，再基于9月18日国内第8个工作日，原油变化率为7.52%来计算，预计此轮汽柴油价格将上调355元/吨，折算下来之后就是0.27-0.30元/升。也就是说，在9月20日24时之后，如果咱们车主去加满一箱50L的油箱，需要比平时多花13.5-15元，不得不说，这轮油价上涨幅度还是蛮大的。

“好消息”是，随着燃油车车主加油的价格变得越来越贵，购买了新能源车的车主们心里面所潜伏已久的那种“优越感”，也要时不时就冒出来了。毕竟，相比于加油，充满一块电池包的费用可能也就三四十块钱，而这和加油三四百块钱比起来，也足足差了不止10倍。因此很显然，油价上涨对于新能源车车主们来说，可能在心里面还觉得是一个好消息，也甭提有多乐呵了。

说真的，眼看着当下的油价越来越高，我觉得如果是心里面本身就已经对“油价高昂”这事有想法的朋友，还不如趁早卖了自己的油车换电车算了。毕竟，我相信谁也不会跟自己的钱包过不去，看着自己每月千八百的油钱给出去，而别人每月充电费用却只几十块钱，同样是交通出行，怎么差别就这么大呢？因此，油车开腻了的朋友心里面有这种想法其实也是可以理解的。

那说到购买电车，我认为大家也只需认准销量榜上排名靠前的那些车型即可。像比亚迪的海鸥、广汽的AION S，就都是纯电动轿车市场里可以去首选的车型。

而在SUV领域，则是特斯拉Model Y、广汽AION Y、元PLUS以及拥有插电式混合动力系统的宋PLUS DM-i车型排在最前面。

相比于纯电轿车，个人觉得纯电SUV可能会更适合许多家庭的使用场景一些。一来是SUV的空间更大，这么多年来也一直都是国内消费者所比较喜欢去购买的车型。二来纯电SUV的底盘离地间隙高，所以在应付一些乡间小路时，也会更加信手拈来，不至于出现底盘托底的情况。

当然了，必须要承认的一点是，由于受到了新能源车型的挤压，所以眼下许多合资燃油车型也已经出现了较大幅度的优惠降价情况。

就拿以前最主流的丰田和大众品牌来说，旗下锋兰达、RAV4荣放、途观L、途昂等车型便都拥有动辄2、3万，多则5、6万的终端优惠。所以，合资品牌车型在降价促销这方面的力度其实是蛮大的，也间接反映出其市场生存空间受到了新能源车型的冲击。

不过，大家在买这类燃油车之前需要清醒认知的一点是，它们的油耗哪怕再低，也不可能做到像新能源车型一样那么省。因此，如果你做好了未来长期加油的准备，又不惧怕后期较高的油耗用车成本，觉得眼下去入手一台优惠大的燃油车很值，那么就可以尝试去买一台燃油车。反之，我个人觉得就还是购买新能源车型会更好一些。

总的来说，无论是购买燃油车还是电动车，都是大家自己的选择。今天基于这一轮即将上涨的油价，我也只是跟大家简单地分析了一下，什么样的人适合买油车，什么样的人适合买电车。说到底，车子这个东西，它还是一个交通工具，不需要它的人可以不买，而一旦需要，那就是选择问题了。最后，你是会顺应时势、随大流买电车，还是坚持传统、相对保守的思路选油车呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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