油价又又又又涨了，不知道作为车主的你们，是习惯性地趁着涨价前去把车子加满油，还是顺其自然已经麻木了。上一轮油价调整窗口在9月20日24时开启，油价每升上涨了0.3元左右，部分地区95号汽油已经突破了9元每升。

伴随着油价的上涨，不少车主的用车压力开始激增，所谓买车容易养车难，也难怪不少车主选择电动车或者公交出行。然而，油价上涨对于大排量车型的车主来说更是头疼，以前想着动力超强快人一步，现在油耗超高用不起车，这几款油耗最高的SUV，究竟都是谁在开啊？

坦克500：每公里行驶费用约1.17元

坦克作为长城汽车旗下的子品牌，自第一款车型坦克300的上市，瞬间使得它火遍了大江南北，并受到了众多车迷朋友们的追捧，甚至还出现过“一车难求”的现象。坦克500是长城旗下坦克品牌的第二款车型，定位为中大型豪华越野SUV，是长城家族中尺寸最大的成员之一，内外风格提供运动/豪华两种风格可选。

新车的主要看点在动力方面，坦克500搭载一套由长城汽车自主研发的3.0T V6+9AT+48V轻混的动力系统，最大功率354马力，峰值扭矩可达500N·m。这套动力系统为坦克500带来了强悍的性能表现，但是居高不下的油耗也十分困扰车主，目前的百公里综合油耗在13L左右，如果按照95号汽油9元/L来算，每公里行驶的费用约为1.17元，在目前自主品牌中算十分高的了。好在随着前不久的2.0T四缸插电混动版本的坦克500 hi4的上市，目前消费者也有了更多的选择。

Jeep牧马人：每公里行驶费用约1.26元

牧马人作为Jeep品牌的图腾，也是很多越野爱好者在户外最常见的硬派越野SUV之一。它的久负盛名，得益于其品牌历史与影响力。目前市面上能买到的海外知名硬派越野SUV，大部分的起源都与早年间的Willys有着密不可分的血缘关系，因此也是增添了牧马人的传奇色彩，它在全世界越野爱好者心目中，有着无可比拟的地位。

牧马人最为人所知的地方，在于其强悍的越野实力，它完整传承了Willys硬派越野的精髓，2.0T涡轮增压发动机+ZF 8速自动变速箱、著名的“三把锁”、超级分时四驱系统，结合77:1攀爬比等超强数据，让牧马人在户外的时候纵横驰骋无所畏惧。当然，它的油耗表现也是居高不下，百公里油耗在14L左右，结合目前9元/L 的95号油价来算，牧马人平均每行驶一公里的费用约为1.26元。如果经常去户外越野，这个油耗表现只会更高。

路虎揽胜：每公里行驶费用约1.35元

“路虎就是男人的腿。”张嘉译在2009年《蜗居》中说出的这句台词，时至今日也是对于路虎揽胜最生动的概括。作为路虎品牌中的老大哥揽胜，是无数富豪不可错过的选择，顶级的气场、豪华的装饰、澎湃的动力令人欲罢不能，在同级车型中甚至要远胜于奔驰宝马。你无需多言，路虎自然为你发言，百万以上SUV还得看揽胜。

可是如今，路虎揽胜也有点“废鞋”了。路虎揽胜搭载3.0T和4.4T两款发动机，匹配8AT变速箱。如果以富豪买大不买小的选择来看，4.4T发动机的百公里油耗在15-20L左右，即便是以15L的油耗表现，结合目前9元/L 的油价来算，路虎揽胜平均每行驶一公里的费用为1.35元，这真不是普通家用车所能企及的。

玛莎拉蒂Levante：每公里行驶费用约1.44元

SUV似乎不太符合我们传统观念中的玛莎拉蒂，可能玛莎拉蒂自己也这么认为，所以他们将跑车和SUV的基因同时移植到Levante身上，希望Levante能成为最能”跑”的SUV，这也是玛莎拉蒂品牌的初夷。

然而，玛莎拉蒂Levante也继承了跑车的高油耗表现，高配车型搭载的3.0T发动机，最大马力达到了350Ps。发动机为优异性能提供澎湃动力，可通过灵敏操控释放，迅速响应每一个细微需求，但是也带来了较高的油耗，百公里油耗在15-20L左右，即便是以16L的油耗计算，玛莎拉蒂Levante每行驶1公里也需要花费1.44元。

奔驰G级 AMG：每公里行驶费用约1.62元

每每提及奔驰G-Class，经典“方盒子”的硬汉造型便迅速浮现在眼前，它诞生于1979年，无惧时代变迁，始终保持着经典的造型、强悍的越野能力以及一流的品质，在车迷心中一直占据着无法撼动的位置。奔驰G级 AMG作为其高性能版车型，售价高达255.4万元。

奔驰G级 AMG搭载4.0T V8发动机，最大功率430千瓦（585马力），最大扭矩850牛·米，0-100km/h加速4.5秒。奔驰G级 AMG的百公里油耗大概在18L左右，如果猛开很容易超过20升。以18L的油耗计算，奔驰G级 AMG每行驶1公里需要花费1.62元，甚至还要比很多小城市的打车费用还要高了。

大咖点评

伴随着油价的不断上涨，高昂的用车成本让很多土豪也难以支撑，因此高端车市场的很多消费者，转投新能源汽车的怀抱也就在情理之中，毕竟那点充电的费用对于油费，简直是不值一提。