途虎养车上市了，按理说也是风风光光，但恐怕它们也很难高兴起来。一方面，经营报表是持续亏损，今年才有点起色，但调整后净利润也才2.14亿元，简直可怜。再一个，则是巨头京东也瞄准了汽车后市场，并且大张旗鼓地对着干。

9月26日，途虎养车在港股挂牌上市的当日，京东集团副总裁、京东零售汽车事业部总裁缪钦在朋友圈发文“恭喜”友商挂牌上市，并称，“近期，大家也看到京东养车推出了‘震虎价’，在此我想邀请大家一起监督，所有‘震虎价’商品都要比友商低5%！”。

这哪里是祝贺，分明是借途虎的流量给自己打广告，并且还借机“恶心”一下途虎。真有些“虾仁猪心”的意思。而且这还不是第一次了，之前的9月14日，正是途虎养车开启招股的日子，京东当日养车上架“震虎价”，包含了轮胎、保养、配件、蓄电池等多个品类的降价优惠类的活动。

而且这种靠价格战吸引人气的招数，不正是之前途虎用过的吗？京东这完全就是用途虎的方式打败途虎，或者说走途虎的路，让途虎无路可走啊。

稍微对途虎养车有点印象的人，都记得之前途虎把汽车养护市场搅得风生水起，并且终于借此做大做强的价格战。比如“第二条轮胎半价”以及此前的“99元机油机滤小保养套餐”都是出自途虎养车的优惠活动。

目前来看，相比跃跃欲试的京东，布局已久的途虎在门店数量上还是占据明显优势。截至2023年3月31日，途虎养车的门店数量在中国所有汽车服务供应商中排名第一。但京东作为国内电商的巨无霸，整体的体系和人流基数、经验等方面自带优势，很可能通过一系列举措把自身的客户基盘引流到京东养车这边来。

当然对消费者来说，两家杀得越厉害，可能还会有更多福利，只要以后别一家独大就好。而对那些路边汽修店来说，又多了一条大鱼，恐怕之后日子就更难过了。