新能源大行其道的今天，你有多久没有看到5.0L V8大排量自吸这些字眼了？

没错，在新能源渗透率逼近40%的趋势之下，你很难相信一台搭载5.0L V8大排量发动机的Mustang Dark Horse会引入国内，并且将在明年上半年正式上市销售。

燃油车时代，Mustang留下了许多经典车型，作为全美近50年来最畅销的跑车，它不仅是无数爱车人士心中的执念，更是现象级的文化符号。

历史上，经典的Mustang有很多，但如今这款全新福特Mustang Dark Horse却意义非凡。Dark Horse代表了Mustang家族目前量产最高的性能水平，它是继2001年的Mustang Bullitt特别版车型之后，福特在21年来推出的拥有专属徽章和全新命名的高性能版本Mustang。

既然命名为“黑马”，那Mustang Dark Horse在性能上一定会有所增益。

首先，新车搭载了全面进化的第四代5.0L V8自然吸气发动机，搭配福特SelectShift® 10速手自一体变速箱。这台发动机的最大马力达到了506Ps，峰值扭矩为566N·m，比普通版车型提升了超过50匹马力。

结构上，升级后的发动机拥有双节气门进气道，可以和车辆前格栅部位特别添加的双进气口设计产生联动，大幅提升进气效率；而当初用在Mustang Shelby GT500上的强化活塞连杆套件，也能时刻保证发动机的高性能运转。

与此同时，研发团队还为Mustang Dark Horse的散热进行了特别设定，比如为制动系统专门设计了NACA冷却风道、辅助发动机机油冷却器、后轴差速器冷却，以及重量更轻且冷却效率更强的独有散热器和大功率冷却风扇等等，使得Mustang Dark Horse在应对高强度赛道时更加游刃有余。

跑得快也要刹得住，制动系统方面，全新Mustang Dark Horse采用了Brembo前6活塞、后4活塞制动卡钳与高性能刹车盘，能够提供可靠的制动性能。此外，新车还标配了主动电磁感应悬挂系统，能够以每秒1000次的频率实时监测车轮和轮胎的动态变化，不仅能优化车辆的动态性能，更能保证日常行驶时的舒适性。

在其他硬件方面，Mustang Dark Horse更换了更为粗壮的后防倾杆和前减震器，配备了Torsen®托森限滑差速器，配合上更低的车身侧裙、全新固定式尾翼以及车尾的空气扩散器，使新车拥有充分的驾驶乐趣保障。

至于Mustang车型的经典“历史保留项目”，漂移仍然可以在Mustang Dark Horse上轻松实现。业内首创的漂移电子手刹，在常规状态下的作用仍然是电子驻车制动。不过，在运动或漂移模式下，它的液压漂移刹车制动力可以达到传统机械刹车系统的三倍以上，这使得零基础的驾驶者，也可以轻松感受漂移的乐趣。

另外，作为标准的玩乐车型，Mustang Dark Horse还给用户准备了一个小彩蛋。遥控声浪功能可以通过车钥匙在车外遥控启动发动机，将转速拉至5000转，不需要上车就可以感受到V8发动机声浪的魅力。

除了性能上的加持之外，Mustang Dark Horse在设计上也有很多独特之处。虽然整体仍然是Mustang的轮廓，但在细节处，犀利的头灯、极具冲击力的梯形双进口、更低的车身侧裙、前翼子板处全新设计的徽章以及车身多处碳纤维材质的加持让它的战斗属性直接拉满。

Mustang曾是pony car的开始，如今它在北美市场的两个对手，一个停产一个触电，虽然不知道它会不会坚持到最后，也不知道未来这三大pony car会不会有带着V8再聚首的那天，但就目前来看，只有福特还在坚持更新V8 Mustang，而这件事本身就值得尊敬。