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继成色十足的“金九银十”之后，新能源乘用车市场在今年11月依然保持较高的热度，实现较去年同期超20%的增长。

据乘联会预估的数据显示，今年11月，新能源乘用车的批发销量约为94万辆，同比增长29%，环比今年10月增长6%；1-11月新能源乘用车累计批发销量约为774万辆，较去年同期增长35%。  

国内新能源乘用车市场之所以能够实现月度销量逼近百万辆，创下2023年月度销量新高。车则认为，主要有以下几方面的原因：首先，在时间上，进入年末冲刺阶段，车企加大促销政策的力度，刺激消费者购车。  

其次，今年车企的重要新能源汽车产品已在广州车展前后上市，消费者不再秉持观望态度直接购车；最后，新能源车企保持在国内和海外市场双渠道发力，进一步提升车企新能源销量。

值得一提的是，今年是没有新能源补贴的第一年，国内新能源汽车市场仍能保持较高速度增长，表明中国新能源汽车市场愈发成熟，实现从政策驱动向市场驱动转变。与此同时，新能源车企头部效应变得更加明显，乘联会统计17家车企新能源汽车总预估销量达到84万辆，在整个新能源汽车市场占比达到88%。

比亚迪一枝独秀，冲击300万辆

作为中国新能源汽车市场领头羊，比亚迪在上个月再次实现月销量突破30万辆。数据显示，比亚迪新能源乘用车11月销量为301,378辆，较去年同期增长31.1%；1-11月累计销量为267.2万辆，较去年同期增长64.7%。  

按照细分市场来看，比亚迪纯电动汽车11月销量为170,150辆，同比增长49.34%；1-11月累计销量为1,384,066辆，较去年同期增长73.18%。插电混动车型11月销量为131,228辆，较去年同期增长13.10%；1-11月累计销量为1,228,660辆，同比增长56.47%。

从品牌层面分析，王朝网和海洋网仍是比亚迪的销量基石。它们在上个月的销量达到288,501辆，同比增长27.4%。其中，王朝网11月销量为136,115辆，同比增长3.8%；1-11月累计销量为1,337，961辆，同比增长33.1%。  

车型方面，比亚迪汉上个月销量突破2万辆门槛至20,392辆，今年累计销量达到207,481辆；比亚迪唐11月销量突破万辆至10,643辆，比亚迪秦、元以及宋系列（宋Pro和宋MAX）上个月销量分别为42,440辆、42,323辆和20,317辆。  

海洋网11月销量为150,903辆，其中，海鸥和宋Plus在今年11月双双实现月销量突破4万辆，分别为44,603辆和41,377辆。此外，海豚、海豹、驱逐舰05、护卫舰07以及e2在上个月亦有不错的市场表现，销量分别为35,246辆、19,860辆、5950辆、2577辆和1290辆。同时，比亚迪还针对海洋网除海豚和e2外其他车型推出不同程度的优惠政策，最高限时可享2000元抵20000元购车款优惠。  

除比亚迪品牌外，腾势、方程豹以及仰望品牌在上个月的表现亦是可圈可点。其中，腾势在上个月继续保持月销破万辆，销量为11,813辆，较去年同期增长243.2%。腾势D9月销量稳定破万，在新能源MPV市场一览众山小。

另外，刚刚在上个月下旬进行交付的方程豹首款产品豹5的一周销量达到626辆。随着豹5完成产能爬坡，该车的月销量稳定在万辆也不是不可能。同样在11月下旬交付的豪华品牌仰望，在上个月的销量也达到408辆。对于售价在百万级，仰望品牌能在上个月交出这样的成绩单，实属非常不错。  

需要指出的是，比亚迪不仅在国内新能源乘用车市场发力，同时在海外市场也有不错的表现。比亚迪官方数据显示，该品牌11月乘用车出口销量为30,629辆，较去年同期实现翻番，同比增长148.7%。

根据比亚迪近两个月的市场表现来看，比亚迪有望在12月继续保持月销量在30万辆以上，这意味着比亚迪或将在今年实现年度销量达到300万辆的目标，为中国自主品牌创下新的里程碑。目前，比亚迪已在12月开启新的购车优惠政策，进一步拉动它在2023年最后一个月的市场表现。

理想、小鹏创新高，蔚来、特斯拉走低

除比亚迪外，理想汽车、小鹏汽车以及问界在上个月也有较强的市场表现。其中，理想汽车在今年11月再次实现月度销量突破4万辆至40,030辆，较去年同期增长172.9%；今年1-11月累计销量为325,667辆，提前一个月达成2023年30万辆年度销量目标。

对于这一成绩，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“凭借理想L系列三款车型，理想汽车连续两个月交付量超过四万辆，稳居中国新势力车企第一和中国豪华品牌第一。随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月交付5万辆的目标，销售、供应、制造、交付等在内的能力建设都做好了充足的准备。”  

另外，理想L系列已于11月开启理想汽车史上最大更新版本OTA 5.0内测，12月将推送正式版本。OTA 5.0升级后，AD Max 3.0将重新定义理想汽车的智能驾驶能力，实现全场景智能驾驶（NOA）和全场景辅助驾驶（LCC）、主动安全能力（AEB）以及智能泊车能力都会得到提升。

据悉OTA 5.0借助全自研的热管理系统和XCU控制器的强大软件算法能力，通过全新的节能空调模式，可以把冬季的纯电续航提升15%至20%。渠道方面，截至今年11月底，理想汽车在全国已有398家零售中心，覆盖136个城市；售后维修中心及授权钣喷中心320家，覆盖209个城市。  

在今年11月，小鹏汽车销量达到20,041辆，同比增长245%，这也是它连续第二个月实现月度销量超2万辆。其中，小鹏G6表现不俗，上个月销量为8750辆，成为小鹏汽车重要主力车型之一。截至今年11月底，小鹏汽车已实现连续10个月保持同比正增长，1-11月累计销量为121,486辆，超越2022年全年累计交付量。  

在今年广州车展期间，小鹏汽车旗下首款纯电动MPV车型——小鹏X9已正式开启预售，预售价格为38.8万起。在新车上市后，有望进一步提振小鹏汽车在新能源汽车市场的表现，同时月销量稳定在2万辆以上。

另外，消费者比较关注的AITO汽车问界品牌在上个月再创今年月度销量新高，销量攀升至18,827辆。其中，新问界M7的销量为15,242辆，累计交付量超27,000辆。据车则了解，为尽快将新车交付到用户手中，问界一直在提升交付能力，预计12月可交付新车23000辆，2024年起单月交付能力预计将达到30000辆。  

在订单方面，目前问界在上市两个半月时间里，已累计获得大定订单超10万辆，其中，智驾版占比达60%，城区NCA选装率达75%。对于手握超10万辆订单的AITO汽车而言，接下来最重要的事就是提高产能。据悉，AITO汽车已投入10亿元资金，为保质保量交付提供保障。

值得一提是，AITO汽车还将在今年四季度推出全新产品问界M9，该车或将于今年12月上市。在新产品加入后，问界的销量或将再上一个新台阶。与此同时，问界销量的快速提高，将会给竞争对手岚图、魏牌以及理想汽车带来一定的压力。  

其中，岚图汽车的月销量也在不断向上突破。数据显示，岚图汽车11月销量超7000辆至7006辆，同比增长365%，1-11月累计销量较同期增长129%。同时，岚图汽车旗下最新车型岚图追光PHEV将在今晚正式上市。随着新产品上市，岚图汽车的市场表现有望得到进一步高。

相比理想汽车和小鹏汽车的持续走高，蔚来汽车和特斯拉中国的市场表现略有跌。其中，蔚来汽车11月销量为15,959辆，同比增长12.6%，但是环比微跌0.07%，且月销量依然未能突破2万辆大关；1-11月累计销量为142,026辆，较去年同期增长33.1%。  

虽然蔚来汽车在销量方面一直没有取得突破，但是在其他方面却实现不同程度的进展成绩。在今年11月，蔚来相继与长安汽车、吉利控股在换电领域达成合作，同时在12月获得新能源汽车生产资质。  

为了提振在新能源汽车市场的表现，蔚来将推出比蔚来定位更低一些的品牌——阿尔卑斯。蔚来汽车创始人、CEO李斌表示：“作为蔚来的子品牌，阿尔卑斯的定价区间会主打20万元- 30万元之间，明年上市首款车型。而无论该品牌还是产品，最重要的目的就是走量。”除阿尔卑斯品牌外，蔚来还有计划推出第三个品牌，代号为萤火虫计划，产品定位在10万元-20万元的市场。届时，这三个品牌将完成对低端、主流以及豪华三个市场进行覆盖。

在上个月，特斯拉中国迎来今年最大幅度下滑。乘联会数据显示，特斯拉中国11月销量为82,432辆，较去年同期下滑17.8%。在2023年11月，特斯拉连续多次对特斯拉Model 3和Model Y进行价格上调。  

不过，在11月底，特斯拉推出两项购车优惠政策。其中限时现车保险补贴为用户在今年底前购买Model 3/Y后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元限时保险补贴；限时低息金融政策为今年底前购买S3XY全系车型并提车，3年期、5年期优惠利率贷款方案年费率低至2.75%，最高可省约1.15万元。刺激消费者政策的推出，有望提振特斯拉中国在12月的销量表现。