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空气悬架能够提高车辆性能和舒适度，常被用在豪华品牌的汽车产品中。为了让更多的用户轻松享受技术红利，领克汽车拉低空气悬架入门门槛——其旗下旗舰产品领克09亚运行政版大五座30万左右的价格便可以让用户享受空气悬架系统。近日，领克汽车再放大招，新09EM-P正式开启预售，35.8万的六座Ultra版不仅搭载空气悬架，而且是通常百万级豪车才会搭载的双腔空气悬架系统。相比单腔空气弹簧，双腔空气弹簧的性能更好，除了可以进行高度调节外，还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节。领克09在驾控性能表现方面一直颇为出众，无疑，双腔空悬的加持将让新09EM-P在性能和舒适性上都实现新的进阶。

飞鱼双腔空气悬架，平稳舒适无惧坎坷

新09EM-P搭载飞鱼双腔空气悬架，可以根据路况与驾驶状态自动调节底盘刚度，结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统，实现操控性和舒适性的完美平衡。不论过弯，抑或过坎，皆能游刃有余。

急转弯时，切换单腔模式，有效抑制侧倾，车身姿态更稳健，遇颠簸路，切换双腔模式，更好吸收路面冲击，坐感更舒适。得益于双腔空气悬架，新09EM-P拥有更高的操控和舒适极限，能够有效抑制起步抬头，刹车点头与过弯侧倾，让开车的人有乐趣，坐车的有享受。

在高度调节上，新09EM-P可以进行多档高度调节，调节行程可达90mm，在不同场景下，实现智能主动控制车身高度，其调节模式有装载、迎宾模式以及多场景驾驶模式联动，有效提升全地形四驱性能，即使遇到坑洼路面，也能从容平稳，并且车身高度可以随着车速进行调节，让行驶更稳定。

装载模式下，后悬架一键降低50mm，山地自行车等大装备可以更容易地搬进车内；迎宾模式下，车身高度降低40mm, 轻松一步即可上下车；多场景驾驶模式联动，在越野模式下，车身高度上升40mm，增加通过性，轻松应对复杂路况；高速行驶时，新09EM-P的车身高度可随速调节，自动降低20mm，让你一路稳定向前。

严苛试验标准，打造领克式旗舰驾控

宝剑锋从磨砺出，为保证双腔空悬带来足够优异的表现，领克汽车的工程师们要对新09EM-P进行一系列严苛的性能和耐久测试。首先在强度上，领克有数十个强度工况需要做校验，其中秉承沃尔沃独家Duty Care安全开发理念，有5大特有试验标准，包括：DOC路肩冲击试验、ROC倒车路肩冲击试验、Pushing off from curb路肩挤离试验、Braking in apottle路坑制动试验、SAC车辆失控侧向撞到路沿试验，这5大测试对车辆而言是每一个都是严苛的考验，而业内是没有这样的相关测试要求的。

严苛的考验远不止这些，领克还要求车辆通过鹅卵石，搓板路，扭曲路，碎石路等各种路面的耐久测试，相当于用户行驶25万公里的整车耐久。

经过如此严苛的性能和耐久性测试，新09EM-P双腔空悬的表现值得期待。此外，它的动力性能也有提升，采用EM-P超级增程电动方案，Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机系统高效驱动，匹配3挡混动专用变速箱，动力强劲，最大输出功率408kW，最大输出扭距844N·m，百公里加速仅需4.9秒，大车也可以是小钢炮。高性能对应的却是低油耗，综合油耗只有1.0L/100km（WLTC），让你可以尽情撒欢、肆意驰骋，无需心疼油费。

不仅驾控和动力性能出色，新09EM-P座舱也做到全员舒享，座座C位，它不仅给每一位家庭成员带来温馨与舒适，同时，更能够带着家人一起纵情驰骋，追寻诗和远方，是新能源中大型SUV的无忧新选择。

不仅如此，其推出的预售权益也诚意满满，包括全系2000元订金膨胀至4000元的“预售膨胀礼”、内含魅族手机的“豪华典藏礼”、副驾多功能电子遮阳板半价选装权益的“高端进阶礼”以及本品牌8000元或其他品牌6000元的“超级置换礼”。