近日，各大汽车厂商纷纷放出2024年1月产品销量数据。你们注意到了吗？比亚迪销量翻倍吉利汽车超越，具体销量数据显示，比亚迪2024年1月总销量为201493辆，吉利总销量为213487辆。很多人心中在想：“为什么会这样？”，本文我们就一同分析。

吉利阵营

通过吉利汽车发出的销量数据来看，吉利阵营方面2024年1月总销量超过21.3万元，其中新能源销量为65826辆、吉利品牌总销量172774辆、其中银河系列销量为19223辆、几何系列20722辆、中国星系列是47458辆。领克品牌销量为28176辆、极氪品牌销量12537辆，最后是海外出口，吉利1月份海外出口销量为26262辆。

比亚迪阵营

比亚迪给到的销量数据显示，1月份比亚迪总销量为201493辆，其中王朝+海洋总销量为185096辆，腾势销量9068辆、仰望为1652辆、方程豹为5203辆，海外出口销量为36174辆。

销量数据分析：

从2023年年底前，我们已经看到，吉利汽车与比亚迪汽车在上市新车定位上有些偏差，吉利汽车在更新了中国星下属的星瑞L以及星越L后，还带来了银河E8、领克08 EM-P以及极氪007。销量中其实并没有计算极氪007，新车虽已上市，但交付从2024年1月1日开始计算，最终也要到2月份才知道数据。

从产品价格来看，吉利星瑞L是12.67万元起售、银河E8是17.58万元起售、领克08 EM-P是20.88万元起售，基本上覆盖了消费者10万-20万购车预算区间，消费者选择面更广，这是吉利1月销量超越比亚迪重要原因之一。对比之下，比亚迪2023年下半年带来了宋L、方程豹豹5、仰望U8等车型，价格维度上看，宋L价格为18.98万元起，想要云辇-C就得买顶配，而顶配的价格就要24.98万、豹5为28.98万元起、仰望U8更是达到了109.8万元起，消费者对于纯电车型出手意图并没有插混车型来得高涨，包括比亚迪产品在内，发动机+电动机作为驱动源的车型仍为销量主力。

同时，为了确保10-20万元价格区间产品竞争力，比亚迪还对老款车型进行了中期改款，进一步降低价格门槛，期初确实见到成效，但随着竞品新品上市，技术层面差距被拉进，消费者“买新不买旧”的购买思想导致大批消费者对比亚迪新品持币观望，甚至转头购买竞品。

结语：

虽然开年销量比亚迪不及吉利汽车，但不用担心，比亚迪2024年会有更多中低价位新品上市，全面更新家族中老旧产品。同样，吉利汽车也会对家族中产品线进行扩充，包括我们此前看到的全新MPV——LEVC L380。开年之际，吉利汽车交出的销量答卷令集团上下信心十足，而比亚迪高层也只是会心一笑，让我们后续见分晓。