两个月前，腾势400在零下30度的满洲里举办了冰雪试驾会，展示了腾势400在极寒天气下的稳定表现。近日电驹第一时间拿到了腾势400荣耀版的试驾车，这台车的日常表现怎么样？新车带来了哪些卖点？

相较于上一代产品，腾势400全面升级了三电系统（电池、电机、电控），电池容量大幅提升达到了62kwh，综合工况为352km，60km等速续航达到473km，已经超越特斯拉Model S的部分车型。腾势400荣耀版配备输出功率更高的电机，最大输出功率达到135kW，峰值扭矩为300Nm，0-100km/h加速时间提升至10.5s，最高车速达150km/h。配置方面也进行了丰富的升级，例如全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备厢感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等。

腾势400更高续的续航让我们在行程规划上也更加自如，因此我们选择了高速公路、城区拥堵路段和远郊的山路。由于是正向研发，之前在试驾14款腾势时，优秀的行驶品质就给小编留下了深刻的印象。腾势400更大的功率直接体现在加速上，尤其是0-50km/h仅需4秒，起步迅猛，操控灵敏。而在高速表现上，腾势400的最高时速为150km/h，即使按照最高限速120km/h行驶，动力依然充足，重心也足够扎实，超车并线都非常自信。腾势400配备三级能量回收系统（关闭、能量回收模式、能量回收增强模式），在节能模式和运动模式均可使用，可以按照不同需求进行选择。

无论在城区、高速公路还是远郊的景区，腾势400充电都非常顺利，当然除了腾势自身的优势，充电桩的建设和普及速度也值得肯定。实测中腾势400直流快充电流在75A到160A之间，其中高速上的充电桩充电电流最高，一些新建的充电站表现也不错。值得一提的，同样是直流快充桩，不同的充电站点甚至不同的充电桩，充电电流都不太一样，因此充电时间也会略有不同，电流越大充电时间越快。此外腾势400还支持多种快充模式，其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时满电，而使用50kW超级充电桩则仅需要1个小时左右。

腾势400的轴距为2880mm，甚至超越了一些中型SUV的数值，由此带来的乘坐空间自然非常可观。而新加入的全景天窗、座椅加热、哈曼卡顿音响等配置，不仅非常实用也凸显了新车的高级品质感。腾势400的中控布局依然采用科技感十足的虚拟按键，和上一代产品没有明显变化，不过腾势400推出了全系标配的智能互联系统，车主可以通过专属APP实时查看车辆信息，实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。

腾势400作为一款高品质的电动汽车，除了产品自身，在服务方面也有着较高的品质。在三电系统保修期上，腾势400是8年15万公里质保，高于国家规定的8年12万公里。此外，腾势400荣耀版、尊贵版车型可享受8年15万公里免费保养；购车赠送价值7000元的3.3 kW充电桩及30米基础安装费，订车赠礼等优惠政策。仅8年15万公里免费保养这一项，相比传统汽车就能节省2万元左右的开销。

续航里程对电动汽车有着重要意义，也是很多消费者考虑的首要指标。目前市面上达到续航400公里电动汽车寥寥无几，作为中国品牌唯一量产在售的高端纯电动汽车，腾势400在品质及续航上都相当具有竞争力。

（文/甘东亮）

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