都知道今年车市会比往年更卷，但没想到会如此的卷。

元宵节还没到，比亚迪率先甩出“电比油低”的“王炸”，紧接着，一众车企纷纷下场跟进降价。与此同时，不断涌现的新车，价格也一个比一个有惊喜，基本上都打破了以往的价格体系。

2月28日，当坊间还在热议苹果终止造车计划之际，奇瑞新品牌iCAR的首款车iCAR 03上市，10.98万元的起售价比预售价足足低了2万，这也是纯电A级SUV车型前所未有的价格，也侧面展示了iCAR大闹新能源“天宫”的本色以及奇瑞新能源今年“不客气”的决心。

对于首款车的售价，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉在接受采访时表示：“iCAR品牌聚焦年轻人，今天（2月28日）这个价格大家看到后感到很意外，但这个售价是我们一直朝着这个目标在做的事情。我们的目标是‘双1万’，大概是每月销量1万辆，利润水平也是1万元。”

1、

自去年上海车展发布以来，iCAR 03就备受市场关注，也是时下被讨论最多的新能源热门车型之一。

主要原因无非两点。

一是iCAR 03以潮流“方盒子”作为设计核心，这无疑切中了年轻消费者向往“诗与远方”的用车需求；二是作为奇瑞集团的“新势力”，也是集团“传承和进化”的排头兵，iCAR品牌旗下的首款车型iCAR 03无疑承载更多的责任。

在这样的背景下，无论是价格层面，还是产品层面，iCAR 03都带来了十足的诚意。

价格上，iCAR 03官方指导售价为10.98-16.98万元，低于此前公布的12.98-18.58万元的预售价2万元左右。在价格之外，iCAR 03还为车主提供了终身整车、三电质保，免费救援（首任私家用户）四驱长续航智驾版大定用户限时送终身免费享高级驾驶辅助功能等权益。

当然，如果仅仅靠价格在这个没有最卷只有更卷的市场里，显然无法拼到最后。所以，价格之外，iCAR 03还在产品力层面下了不少功夫。

比如实用性方面，iCAR 03的整车有效空间利用率占比达到66%，车内空间释放占比为64.3%，超大后排头部空间达到991mm，确保乘客在车内活动不感局促；同时1.2㎡大尺寸的全景电动天窗可以保证不错的采光和透风。

再比如性能方面，iCAR 03搭载同级唯一iWD智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率205kW，轮边扭矩4100N·m，零百加速仅需6.5s，变道超车游刃有余。

除了这些产品点之外，还包括全铝多腔笼式车身、与宁德时代合作的三明治电池包、与路虎卫士技术同源的混元底盘以及与大疆合作的智驾系统……

这些不错的产品点，为iCAR 03组成一道防御之盾和进攻之矛。而有了它们的加持，这款“潮盒电动SUV”，也有了更多被期待的理由。难怪奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃会信心满满地表示，“iCAR要在10-15万价格区间，做到最酷最潮最安全最智能，一定会乘势而上，一炮而红！”

2、

单单从产品力来看，只要不是无脑黑的“水军”，大都会在不同程度不同层面上对iCAR 03发出认可。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤也透露，“iCAR 03自12月18号预售以来，已经交付了2000多辆车，用户对03这款产品给予了高度的认可”。这是iCAR 03在上市公布价格前就取得的成绩。而且，相信在低于预售价格不少的起售价和不错的购车权益的影响下，iCAR 03也还会有一波订单增长--iCAR 03至少赢在了第一步。

但在笔者看来，iCAR 03还远没有到可以庆祝的时候。

一方面，其实这个级别的“方盒子”车型并不少，除了哈弗猛龙、二代大狗PHEV等新能源产品之外，还有捷途旅行者、探索06等燃油车型。这些同价位的产品和用户画像相当的车型，很容易会被绑在一起对比一番。

另一方面，站在产品和技术的角度，更晚推出的车型确实占据着更大的优势。所以，要想在这个没有最卷只有更卷的市场里立足，只有强大的技术和差异化的定位，才能在竞争中获得优势。

那iCAR 03如何突围、脱颖而出，是重中之重。

章红玉给出了答案：“我们最终选择了为年轻人打造独特产品的方向。这里的年轻人并不仅仅指年龄，更是指拥有年轻心态的人群。我们希望打造与众不同的车型，无论是在造型还是在用户情感体验上，都能吸引他们。”

其实，“为年轻人打造独特产品”并不难，但对于像奇瑞这样的传统车企来说，显然是有些挑战的。

章红玉进一步补充道，“为了实现这一目标，我们在北京设立了庞大的团队，专注于研究年轻人的喜好和需求。我们的目标是开发出让年轻人一见倾心、购买时又感到超值的产品。”

除了在产品层面满足用户的需求之外，iCAR 03还通过洞察用户个性化需求，全方位守候用户车生活。

例如推出潮改计划，与用户一起引领改装新潮流。在发布会现场，还摆出了几种iCAR 03的改装版本，包括户外越野风、精致咖啡摊、乐队巡演车……对于追求个性化的年轻人来说，吸引力非同一般。

再比如渠道建设方面，张炳凤透露，自2023年7月起，目前已有大约200家经销商加入了iCAR销售网络。2024年，iCAR设定了更为宏大的目标，计划建成并运营300家店面。

张炳凤表示，“在渠道策略上，iCAR将依托1Space+N Base等品牌体验中心和交付中心，以及商超店，以缩短用户与产品之间的距离，提供更便捷的触达方式。”

由此可见，“为年轻人打造独特产品”不是一句空话，而是iCAR一直坚持落实的品牌理念。

总结：

作为奇瑞“新势力”iCAR品牌的首款作品，iCAR 03诚意定价和丰富配置，不仅给用户和外界一个“惊喜”，也给了对手一个“惊吓”。

根据奇瑞对iCAR品牌的规划，在iCAR 03之后，接下iCAR品牌将迎来集中爆发期。“从今年开始，短期到2026年，每年将投放两款新车。在iCAR 03之后，新品V23会在今年11月广州车展进行预售，12月份底开始正式全球上市。北京的品牌之夜，还会发布iCAR品牌下的iCAR系列的三款新车，其中就包括V23”，张炳凤谈到。

所以，接下来就让我们拭目以待，看看iCAR如何大闹新能源的“天宫”。