女司机的数量越来越多，在消费市场上也有了更大的样本量，毋庸置疑的是，“她经济”时代女性购车消费正快速崛起，而她们的选择还真与网络上所设想的大不相同。

在购买力上，她们会比较多地集中在10万-20万和20万-30万区间，购车均价高，80后用户青睐新车，00后青睐二手车，并且对中国品牌的认可度高，达到了66.5%（男性为46.6%），特别是在新能源车型的选择上，更青睐实惠价格且高配置高性能的产品，讨论声量高的品牌依次为长安、特斯拉、长城、奔驰、宝马、小鹏、比亚迪、保时捷和埃安。

掐指一算，马上又要到女神节了，咱们在这儿也应景地推出女性购车专刊，聊一聊各个价位有啥比较新的车型推荐。

10万以下，五菱缤果PLUS最有爆款潜质

近期，比亚迪和五菱都有挺大的动作，比亚迪推出了售价6.98万元起的比亚迪海鸥，而五菱则带来了售价8.98万元起的五菱缤果PLUS。

如果说“泡泡眼”的五菱缤果是个大眼萌妹，那么“一字眼”的五菱缤果PLUS就是妥妥的运动少女。

它并非简单的缤果加长版，而是在各个细节上都有更好的提升的全新车型，尺寸扩充到了长宽高4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，大空间更适合多人出行，甚至在满载五人的状态下，它的后备厢能够装进6个20寸的登机箱。

此次新车提供极光绿、风暴灰、量子黑三种配色，内饰则是空境绿和暖沙白，为了提升时尚感，五菱缤果PLUS还给座舱外部和内部都安排了镀铬细节，并且内部有大量的软性材质包覆，科技感则交给10.1英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，内部搭载Ling OS灵犀智能系统。

动力方面，新车搭载三合一水冷扁线电机，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，根据电池容量不同，续航分别是401km和510km。

10万-20万，奥迪A3依然是稳定选择

奥迪A3目前的优惠力度还是不俗的，所以我将它列入了10万-20万预算的超值选择，事实上这台车也一直是都市白领青睐的对象。

最关键的是，它提供了当前市场上较为稀缺的两厢版车型，而两厢版车型也是女性用户比较青睐的选择项。

其一，两厢版车身尺寸更好掌握，其二，两厢车型一般相比修长的三厢车会显得更居家可爱，这台车还随着《飞驰人生2》的火热又获得了一波流量加持。

这台车拥有类似RS的外观设计元素，看起来更加犀利一些，空间出色，内饰设计也算是比较前卫的，相当于用较低的预算摸到了豪华品牌的门槛，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构带来更好的操控手感。

这台车的视野出色，配置也不错，入门版即提供主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航和后倒车雷达，唯一的小遗憾是入门版和次低配车型的前雷达需要1500元选装，这俩车型的倒车影像则需要加2500元选装，会略微提升一点儿购车成本。

动力方面，新车标配1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，输出顺畅，交到新司机这儿，它方便上手，交到老司机这儿呢，它则提供了更强的上限，此外它的WLTC工况综合油耗为6.47L/100km，是能耗比较合理的代步座驾，可谓是白领丽人的首选之一。

20万-30万，小鹏P7i有“颜”有“智”

买车看颜值，这是人的天性，而小鹏P7i则是一台“颜”“智”座驾，它也是小鹏最成功的车型之一。

目前热销的小鹏P7i在去年三月上市，在三电、操控性能、配置都获得了升级，智能平台也更新换代。

造型并没有太多的调整，依然是低趴的姿态以及宽扁的车身比例，全系标配了无框车门和电吸门，尺寸方面新车的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm，是一台出色的家用座驾。

一般比较大的车子相对会遭遇泊车和挪车难题，小鹏P7i毕竟是一台车身接近4米9的纯电动中型车，入门版车型即配备了540度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车和记忆泊车功能，直接让新手司机畏之如虎的泊车难度降级，全景影像规避了新司机空间感和距离感缺乏的问题，如果还搞不定，还可以用自动泊车功能，相当于召唤了一个代驾来“代客泊车”。

在行驶方面，新车根据配置不同，搭载了小鹏引以为傲的Xpilot 3.0或XNGP功能，拥有L2级别的驾驶辅助功能，XNGP能够实现包括城市NGP、高速NGP在内的全场景智能驾驶辅助功能，在全国城市的覆盖率数一数二。

这台车同样是一台适配新手和老司机的电动车，颜值高，智能属性高，算是电动时代的标杆之一，最关键的是，它开着方便啊。

30万以上，MG Cyberster独孤求败

“独孤求败”似乎有点夸张，但你如果想要找一台电动敞篷跑车，MG Cyberster还真是唯一的选择。

新车拥有电动剪刀门和软顶敞篷设计，算是一台较大车身的跑车，车身尺寸为长宽高4535/1913/1329mm，轴距2690mm，如果换算到家用车领域，则约等于紧凑型的轿车身材。

它拥有足够漂亮的外观，毕竟这是全世界范围内的第一款消费级纯电敞篷跑车嘛，它的比例是经典前中置跑车，拥有修长的车头和短促的车尾，在车速不超过50km/h的时速下可实现敞篷结构的开合，只需9秒。

车内的三联屏也很酷，功能分区比较清晰，储物也不错，后备厢可以放下两个标准登机箱，手机、水杯、雨伞等都有随手可及的位置安放，座椅背后的网兜可以作为有益的补充，作为两门两座车型，它尽可能地做到了乘坐空间和置物空间的均衡，不能要求更多了。

在性能方面，这台车搭载了两种动力版本，对性能要求不高的可以选择后置单电机版本，入门版车型的电机最大功率231kW，最大扭矩475N·m，百公里加速4.9s。虽说是性能不高，但它的提速表现实质上已经是高性能豪华品牌的表现了。

对自己驾驶技术更有信心的女司机可以选择双电机版本，电机总功率400kW，总扭矩725N·m，百公里加速为3.2s，能够带来极致超跑的提速乐趣。

写在最后：

当然，关注“她力量”的品牌和新车还有很多，很难一一列举，我相信每一位用户都有自己的选择喜好，更关键的是，中国蓬勃的汽车消费市场和繁多的品类必然能够让每一颗躁动的驾驶灵魂找到自己的归宿。

当然对于主机厂来说，在存量竞争之下，女性购车的需求是目前最强的增长点，而且相比内心有“燃油魂”的男车主，女性车主其实对内燃机并没有难以割舍的情怀，她们对目前蓬勃增长的纯电动、插电式混动、增程式混动的接受程度更高，特别是90后00后这些最具消费欲望的群体，或许在2024年，谁能在稳守基本盘的情况下，获得更多女性购车用户的青睐，谁就能在获得更高的同比增长。

不管怎么说，好车只要够便宜，造车只要够努力，就一定有更多的年轻女性消费者去选择。而对于整个车市来说，那更是关键，毕竟所有的男车主买车最容易遭遇的阻力就是那五个字——“我老婆不让”，没错，在自己买车之外，女性消费者在家庭购车决策时的权重占比也高达58%哦，所以，永远不要得罪你的另一半，也提前祝大家节日快乐啦。