2023年，中国汽车市场迎来了稳中向好的发展态势，整个行业的产销量双双突破了3000万辆大关，汽车出口更是迈向了500万辆规模。与此同时，逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，也让竞争变得愈发残酷。而在全新变革的形势下，包括合资品牌在内的车企们纷纷积极推动转型，以应对复杂的市场变化。

八仙过海，各显神通。有的车企在变革中对架构进行调整，频频换高管；有的车企在变革中对产品做创新，打造各种不同设计的新车；东风本田则通过“品牌创新、产品创新与服务创新”三个领域拉开转型序幕。最终达成全年终端累计销量61万辆，市场份额3%的成绩，并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。

在品牌层面，东风Honda于2023年9月正式发布集“科技、智趣、热爱”三位一体的“Stay Ahead”全新品牌LOGO与形象，发布全新新能源品牌“灵悉”，这可以看作东风本田引领合资品牌变革的重要尝试。其设计由90后年轻研发团队主导，意于在新能源汽车市场为年轻用户群体造车。相比于e:NS纯电品牌，灵悉品牌将在产品定位、目标用户以及市场定价等方面进行区隔。

产品层面，2023年东风Honda推出了全新英仕派、全新一代CR-V、Honda HR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，是行业中为数不多可以满足用户全部需求的车企。

销量部分，除了迎来800万辆的里程碑，其海外市场布局也在不断拓展。全年累计出口18695辆，形势向好。此外，CR-V与思域两款爆款车型领跑细分市场，其他主力车型也在持续发力，销量稳步提升。

而面对充满挑战与机遇的2024年，东风Honda将围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方向，推动品牌实现高质量发展。并在营销领域打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风本田车·生态，让前沿科技创新和细节化的体验服务，深入用户多维用车生活，最大化满足用户全周期需求。

作为东风本田以领先科技赋能高效生产体系的重要一环，新能源智能工厂今年将正式投产，e:NS2、灵悉L、H品牌SUV 3款纯电车型也将陆续上市，东风本田会持续瞄准电动智能化目标，持续抢占市场份额。至2025年，东风本田电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。

按照规划，东风本田的线下特约店也将陆续升级为涵盖多品牌产品的综合4S店，提供全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务，用覆盖用车全生命周期的高品质服务，打造智慧无忧的出行体验。

写在最后：

市场竞争逐步激烈，优秀的品牌、团队、产品和服务，都缺一不可。而东风本田作为变革的先行者，要如何通过品牌、产品、技术与服务等领域的创新，从以产品为中心的“传统制造型企业”，转型为以用户为中心的“价值创造型企业”呢？值得期待。