一年前的上海车展，宝马集团董事会三位成员齐聚上海，展示了宝马集团创想未来的豪华出行前瞻理念和清晰路径。集团董事长齐普策当时表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”

一年后，宝马给出了有关未来与创新的新一份答案。

近日，宝马揭开了新世代X概念车的神秘面纱，这款车型不仅展现了宝马X家族的未来设计方向，更标志着宝马在新能源汽车领域迈出了坚定的一步。

“新世代”不仅仅代表宝马品牌的下一代车型，更承载宝马拥抱变革和挑战的决心和能力：将以极强的战略定力、出色的体系能力和坚定的执行能力将未来出行的愿景变为现实。

“新世代”概念车，历史可以追溯到20世纪60年代初。当时，面临经营困境的宝马公司高层将所有资源投入到一辆新车上，称之为“Neue Klasse”。1962年，脱胎自Neue Klasse的量产车“宝马1500”推出，大获成功，凭借这款新车的火热销量，宝马在当时成功扭亏为盈。也是从那时起，宝马奠定了“最佳驾驶机器”公司的名号。  

对于宝马来说，曾经的“Neue Klasse”代表了一个时代的精神，并且奠定了宝马的品牌基础，甚至可以说，没有当年的新世代，就没有今天的宝马——而今，宝马正处于另一个十字路口——从燃油时代到电动时代的变革。宝马集团再次启用“Neue Klasse新世代”之名，融合在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。一个新的时代，由此揭开帷幕。

去年的慕尼黑车展，首款新世代概念车亮相已经刷新世人眼球，而此番的新世代X概念车，则是这一概念下的第二款车型——通过宝马新世代概念车和宝马新世代X概念车，宝马展示了对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。

宝马X家族是宝马品牌支柱之一。1999年，宝马X5的横空出世，开创了高性能运动型多功能车市场。“宝马新世代X概念车描摹了新世代宝马X车型的未来发展愿景。这是一款‘新世代’，实现电动化、数字化和循环永续的全面跃升。这也是一款个性鲜明的宝马X车型：浑然天成、简洁利落。天使眼等标志性元素的未来感诠释，致敬了经典，更激发了对未来的无限期待。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示。

在宝马新世代X概念车之上，宝马的经典设计元素，经典车身比例全部经过全新、精准设计，却又能从任何角度看出这是一辆宝马。与轿车概念不同，双肾进气格栅得以保留，立体感十足，背光轮廓环绕，与两侧垂直设计的LED天使眼大灯组成一个独特的宝马X前脸。车尾，全新演绎宝马L型尾灯一直延伸至车尾中部，3D打印加持下可以单独控制光线强度。这些标志性元素的大胆、创新演绎，唤起经典记忆，又充满强烈的未来感。

新世代X概念车还采用了无边框车门设计，车身外部，X概念车平滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚银”车漆具有强烈既视感。自然光线下，霍氏弯角采用“反光印花”材质，从不同角度看去呈现或透明或反光的神秘感。

内饰的设计，则可谓精简到极致而又凸显高级感。多功能方向盘采用全新的四辐式设计，充分考虑了人体工程。中央显示屏则集成到仪表板中，显示屏的颜色不仅能够与氛围光同步，还会与仪表板纺织表面的背光一致——当明亮的阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒进车内，将与色彩温暖的织物融为一体。

值得一提的是，在内饰材料中，宝马也应用了更多环保理念。宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于宝马新世代X概念车门板下部和中控台。海洋塑料也首次用于注塑部件。部分部件中，从废弃渔网中提取的二次原材料所占比例已高达30%。根据规划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。

从燃油时代，到当下的新能源时代，宝马一直有自己的坚持：宝马的产品，无论车型，无论级别，其中永远流淌着操控的基因。驾驶乐趣的呈现丝毫不受限于它是传统燃油还是新能源纯电动。这就是宝马这个品牌的厉害之处，也是宝马这个品牌能走过百年的根基。

宝马集团将从2025年下半年全球开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。同时新世代车型已启动道路测试。这些新车都将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新的高性能电驱电池系统。

按照规划，2026年，新世代车型将在中国沈阳实现国产。与之配套的第六代动力电池项目建筑已于去年正式封顶，建筑主体全部完工。第六代动力电池项目总投资100亿元人民币，并采用行业领先的低碳电池生产标准。新项目将为华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑，进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的领先地位。