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在智能驾驶方面，解放已经取得哪些成就？今年将有何大动作？

在智能车辆领域，一汽解放作为国内领先的商用车制造商，始终站在行业的前沿。4月2日，在一汽解放2024媒体及投资者交流会上，一汽解放总经理、党委副书记李胜详细介绍了公司在智能车辆方面的探索与成就，以及与华为等企业的深度合作。

请看方得网带来的专访。

智能车领域成就斐然

多年来，一汽解放凭借其前瞻的视野和坚定的步伐，在智能车领域取得了斐然的成就。

在智能车领域，一汽解放是最早起步的企业之一。李胜表示，“我们在港口、封闭场景等地方已经成功落地了多项示范运营项目，如环卫和干线L2级别的自动驾驶。今年，我们更是瞄准了港口、矿山长途专线等增量市场，推出了包括4×2港口牵引车、矿山版牵引车在内的多款智能驾驶系列产品，实现了从矿坑到堆场再到电煤厂的全链条智能化覆盖。”

在智能驾驶技术领域，一汽解放同样展现出其领先姿态。李胜强调，“无论是港口、封闭场景还是开放道路，解放都积累了大量的里程数据，特别是在低速环卫和高速公路L2++级别的自动驾驶方面。与华为的合作，不仅因为华为在自动驾驶领域的强大算力存储能力，更因为双方对自主芯片和国家战略的深度认同。”

在AI大模型技术创新方面，一汽解放与华为的合作更是引人注目。“借助华为云的盘古大模型技术，一汽解放成功在商用车领域实现技术突破。商用车与乘用车场景的差异，以及一汽解放丰富的车联网数据和活跃用户数，为双方的合作提供了坚实的基础。”李胜表示，这一合作不仅提升了企业的研发效率，也为整个行业树立了新的标杆。

在智能座舱方面，一汽解放同样积极探索。李胜表示：“座舱的核心在于为司机提供卓越的驾乘体验，包括驾驶操作、指令输入输出以及司机的预判能力。鉴于鸿蒙系统的先进性，我们在商用车领域进行了先行先试的尝试。考虑到商用车可能成为司机的移动生活空间，涉及各类活动，我们对鸿蒙系统进行了深入优化，实现了对车辆状态的实时监控与精准分析。”这一创新使得车辆不再完全依赖司机的经验来判断车辆状态或故障，而是通过智能座舱系统，利用数据分析和算法处理，更准确地掌握车辆的健康状况。

携手华为共筑新篇章

随着智能驾驶技术的迅猛发展，一汽解放与华为的合作也日益深化，共同探索未来出行的无限可能，将共筑智能驾驶新篇章。   

李胜强调，智能驾驶并非简单地将人类驾驶替换为自动化系统，而是涉及到车辆硬件、软件及传感器等多个方面的全面革新。“尤其是自动驾驶车辆，其底盘设计需确保舒适性与稳定性，以适应传感器的高精度要求。这样的变革性理念，使得华为在寻求合作伙伴时，特别看重一汽解放这样具备深厚车辆制造经验的企业。”

回顾双方的合作历程，自2015年起，一汽解放与华为在公有云、融合通讯、组织变革等多个领域展开了紧密合作。2019年，双方正式建立战略合作关系，2021年更是签署了全面深化战略合作协议，合作范围从最初的存储和通信服务，逐步扩展至数字化云底座、AI、智能制造、工业互联网、人才培养及流程再造等多个方面。   

“去年10月，一汽解放与华为的合作再次升级，双方整合各自优势资源，在AI模型技术创新、智能驾驶及智能座舱等领域建立了更为深入的合作。”李胜表示，这样的合作不仅有助于加速技术研发，更能推动整个行业的进步。

针对外界对于一汽解放与挚途、华为等合作伙伴关系的疑问，李胜明确指出，未来产业的发展需要高度协同，没有任何一家公司能够独立完成所有技术的研发。一汽解放与挚途、华为以及未来可能加入的其他合作伙伴，如阿里等，都在共同推动自动驾驶领域的发展。这样的合作模式，既体现了强强联合、取长补短的理念，也展示了开放包容、协同创新的行业精神。

李胜透露，随着与多方合作伙伴合作的不断深入，未来一汽解放将继续在无人自驾、智能座舱以及AI大模型等领域加大研发和应用力度。相信随着技术的不断进步和市场的不断拓展，一汽解放将推出更多具有创新性和竞争力的产品，为智能车领域的发展贡献更多的力量。