时间回到去年的奇瑞科技DAY，当时尹同跃董事长提到奇瑞在2024年新能源领域将不客气，这句话一度登上社交媒体和短视频平台热搜。

事实上，尹董事长并没有说大话，因为从实打实的销量数据来看，奇瑞确实“不客气”。据悉，今年一季度奇瑞集团累计销售新车529,604辆，同比增长速度达到了60.3%。其中，新能源汽车销量为60133辆，同比增长率为124.3%。

看到这样的销量数据和同比增长率，不少网友忍不住感叹，那个曾经大杀四方的老大哥又回来了。

4月18日，“2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”在奇瑞青岛工厂启幕，风云T9也正式开启全球预售。和不少业内人士预料的一样，此番预售的风云T9继续延续了奇瑞“老实人”的办事风格，给出了15.99万元-19.99万元的预售价格区间。用不少专家学者的话说，看完了风云T9的预售价格，感觉现在市面上有些车是在漫天要价。

首先来看核心的动力部分。众所周知，奇瑞以技术为自己安身立命的资本，而风云T9便有基于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，比如其搭载的这台第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率达到了不俗的44.5%，并且无级电混DHT最高EV效率也达到了98.5%，可谓实现了性能与节能的双兼顾。

对于一些普通消费者来说，可能不知道这意味着什么，给大家看几组数据，在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9可实现CLTC工况纯电120km和WLTC工况综合1400+km的长续航表现。与此同时，其仅需20分钟，便可实现30%~80%的快充，实力可见一斑。

其次看消费者越来越关注的用车安全，尤其是在一些造车新势力车型“洋相频出”的情况下，更能凸显奇瑞这样的老牌车企在安全领域的造诣。

在被动安全层面，风云T9的车身高强度钢占比达到了85%，并且采用一体式门环结构、横向覆盖率高达85%的前防撞梁，这样一来，就构筑起如“钢筋铁骨”般的笼式车身。

而针对动力电池，风云T9更是做了大量的工作，比如其搭载的守护者电池安全系统，以及更抗撞的航空级铝质箱体，拥有IP68防水性能、事故2ms断电保护、800+信号采集点的守护。

接下来看一下“理工男”的缜密心思，这一点在豪华的乘坐氛围体现的淋漓尽致。比如风云T9在2770mm轴距下，整体“得房率”达到了70.04%，更为重要的是，风云T9的副驾座椅为女王副驾，在搭载10向电动调节、10点气袋按摩和3档通风/加热功能的基础上还额外搭载电动腿托，可实现一键舒躺。

值得一提的是，风云T9还搭载了能够极大提升舒适度的CDC“磁悬浮”悬架系统，可在毫秒级响应速度下，实现阻尼无级调节，为舒适度加分。

另外，此番风云T9的车身配色也是一大亮点，那就是其提供的“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝”等多种极具东方韵味的车身颜色。当然了，从图片上看或许你看不出那种效果，而实际看到实车后，相信你会发出惊叹连连的声音。

文章写到这里，有必要说一下风云T9预售发布会的举办地点，也就是奇瑞位于青岛的“5G黑灯工厂”。据悉，其拥有四大生产制造工艺、严苛的“质”造标准以及工况验证检测线，也正是基于此，塑造了风云T9的高品质。

【结语】综合上述内容来看，风云T9在方方面面皆展示出了自身的高品质。而更为值得一提的是，按照奇瑞以往的产品预售和上市价格差，以及当下内卷的车市大环境，或许届时新车正式上市后，奇瑞会给出一个更惊喜的价格，想买车的消费者不妨持续观察一下。