临近五一小长假,又到了做出游攻略的时候,假期出游到底应该去哪?远了害怕车子续航跟不上麻烦,近了又觉得玩不尽兴,去山野怕动力不行,走长途高速又怕智驾不够出色,那么刚刚预售发布,仅19.9万起的星纪元ET,绝对能扫清你以上的出游烦恼,新车将于5月正式上市。

星纪元ET是星途又一款重磅车型,有两种动力形式可供选择。其中增程版号称拥有“黄金增程”技术,拥有耗能低、动力足、超安静三大优势,馈电油耗低至5.2L/100km,彻底颠覆出游体验,将成为你五一出行的“黄金搭档”。

多项行业领先、超低能耗源自技术革新

新能源汽车的能耗问题,与用户用车成本直接相关,能耗高低影响了用车经济性,所以我们在选择一台车时,低能耗可以说是首要因素。在当前新能源车领域内,有三家公认的技术出众的企业,分别是奇瑞、华为和理想,被成为“增程三杰”,而以“技术立企”的奇瑞,以27年的造车技术积累,一直是自主品牌中可靠、安全的代表,其自研的新一代1.5T增程发动机就是奇瑞集团技术大成的代表作品。

首先,星纪元ET依托奇瑞技术赋能,搭载了行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机,1L油可发电3.65kWh,行业领先。因此星纪元ET的WLTC匮电油耗可以低至5.2L/100km,加上纯电续航200km,满油满电综合续航1518km,星纪元ET无论是油耗还是续航里程都是同级第一水平。

能达到这样惊人的数据,都与这款超高热效率的增程专用发动机离不开关系。该发动机采用了1.5T-GDI涡轮增压直喷+第四代i-HEC燃烧系统,第四代i-HEC燃烧系统的滚流保持率已经达到87%,对比第三代提升9%,更好地平衡滚流比与流量系数的跷跷板关系,提升缸内湍动能,实现27%及以上的EGR率,从而最大限度发挥低压EGR技术的降油耗能力。在长途出游中,低能耗就意味着行得更远,所以星纪元ET满油满电1518km的综合续航能力,成为了用户看遍山河的底气,就算是要从北京一路开到上海,都不用在服务区排队加油,更不用为出远门的高油耗而烦恼。

动力安全都有,跨山越海也有十足底气

近几年来,随着新能源市场的快速发展,高速失速的问题也开始频频出现,不仅影响了我们日常的出行体验,高速失速时也往往会熄火、油门不受控制、飞车等问题,威胁到了五一出行中的安全。

在“三大件”领域深耕27年的奇瑞,这次所推出的星纪元ET也进一步继承了奇瑞在发动机领域的“优良传统”。既要跑得远,也要跑得快,星纪元ET增程版车型的发动机额定功率达到115kW,再配合后驱电机,澎湃动力即需即有,而且能做到高速绝不失速,五一出游,带来足够充沛且稳定动力支持的同时,星纪元ET“黄金增程”也能让长途自驾变得更加安全可控。

同时,星纪元ET还采用了笼式太空舱2.0,车身高强度钢、铝用量高达88%,而且车顶抗压强度超过11吨,可以同时支撑起5台星纪元ET。标配的6活塞卡钳以及城区智驾系统也给出行带来安全保障。

而在底盘方面,星纪元ET运用了全铝底盘设计,大面积采用高强度铝合金,降低了车身重量。更采用与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计,全球顶级架构,带来操控性与舒适性的完美平衡,能让我们的外出驾驶感受到更顶级的驾控质感。

驾控丝滑安心,高端源自舒适

其实,五一出门除了有游玩的喜悦,也会伴随着长途里长时间开车的疲惫。如果发动机的噪音大,还有不舒服的乘坐体验,都会让我们对开长途这件事望而却步。

星纪元ET的“黄金增程”,除了将“油耗甜区”进一步扩大,缓解里程焦虑的同时,也让发动机的负荷和转速降低,最终实现最佳的油耗和NVH性能,确保增程器无感化工作,驾控突出一个丝滑静音。

与此同时,星纪元ET在座椅的打造上也颇为考究,对得起星途的豪华高度。车辆的舒适座椅采用了十层复合结构,顶级材料每一层都有独特的功能和作用,Nuprima微绒哑光真皮、20万以上的通风孔、遵循人体工程学设计,还有通风、加热、按摩、腰托。而且副驾的零重力座椅,可以实现一键零压舒躺,无论驾车还是乘车都有着极致舒享体验。

我们翻越山川湖海,深入各地风土人文,在难得的出游季里携手低能耗、动力足、超安静的星纪元ET,在自然中感受高品质出行,在出行中品味烟火生活,星纪元ET不仅便捷高效的出行工具,更是我们领略大美河山的绝佳陪伴。五月,星纪元ET即将迎来全球重磅上市,为用户带来更强大的产品实力和更多服务,值得期待!