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以“新时代、新汽车”为主题,2024北京车展吸引了超过上百家车企同场竞技。据轱辘哥了解,全球首发、中国首发和上市新车多达数百款,可谓看点纷呈。与此同时,各大车企纷纷高调官宣最新品牌战略,势要全方位“秀肌肉”。
而2024北京车展的高光时刻,其中就有东风汽车的一份贡献。众所周知,东风汽车自主板块近年来乘势而上,借力新能源汽车实现了向上突破和多点突破,旗下子品牌全面开花。东风汽车旗下的猛士、岚图、风神、奕派、纳米等品牌,携20多款自主新能源汽车和多项前瞻科技,在北京车展全面展示东风汽车在电动化、智能化领域的最新成就。
聚势跃迁,东风汽车奔向新征程。新车、新技术、新战略,看东风汽车如何在2024北京车展大放异彩!
车展成“练兵场”,东风汽车大秀新车阵容
向新能源汽车时代迈进,东风汽车旗下自主板块逐步构建了全新品牌矩阵,东风乘用车、东风岚图、猛士科技主攻不同细分市场。此次在北京车展,东风汽车旗下品牌的新车阵容堪称强大。
其中猛士科技带来猛士M-HUNTER(新能源全地形极限越野概念车)、猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮。轱辘哥获悉,猛士M-HUNTER全球首发,并公布预售价为368万元,是北京车展最贵的中国越野车。而猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮基于猛士917打造而来,三款重磅新车均是猛士科技加码新能源越野赛道的最新力作,产品实力非常硬核。
岚图品牌带来新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE三款主力车型,并在车展推出了岚图梦想家的车主专属高定平台,梦想家鲲鹏高定版和梦想家全新官方改装套件首发亮相,主打高端MPV车型的个性化定制。
还可重点关注东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌,在本届北京车展推出了eπ008、风神L7、纳米01共创版等重磅车型。
eπ008是东风奕派推出的第二款车型,定位智能大型SUV,预售价20-25万元。新车拥有5002mm车长+3025mm超大轴距,提供同级唯一真三排大六座,并且有纯电和增程两种动力可选。据轱辘哥了解,eπ008预售5小时就收获了超过1万台新车订单,可见这款新车人气颇高。
风神L7在北京车展正式上市,新车售价区间12.89-15.69万元。风神L7的最大看点在于它是中国首个突破2000km续航的混动SUV,省油功力相当惊人。据轱辘哥了解,搭载东风马赫电混PHREV技术,纯电续航205公里,综合续航1500公里。此外,风神L7的动力性能也十分出色,是一台兼顾了动力和油耗的混动SUV。
基于东风纳米01打造的纳米01共创版,同样是展台上的一抹靓丽色彩。该车采用了专属的涂装配色,还配备了空气动力学套件,双色轮圈、大尺寸尾翼等。
东风风行在北京车展发布了全新电动轿跑星海S7,新车定位纯电动中型轿车。据轱辘哥了解,星海S7由国际知名设计师操刀设计,造型时尚动感。另外该车搭载最大功率为160千瓦的电动机,零百加速6.67秒。搭载56.832kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程达到550公里。
此外,eπ2024概念车和2024概念皮卡也同步亮相。其中eπ2024概念车采用了“FLOW”设计理念,跨界设计令人眼前一亮。2024概念皮卡则搭载了创新的东风滑板平台,集成了800V高压和线控底盘等先进技术。
坚持长期主义,走东风跃迁之路
在北京车展“大练兵”,东风汽车旗下各品牌车型的实力不容小觑。值得关注的是,东风汽车还带来了诸多硬核科技产品,包括马赫电混PHREV、高比能全固态电池、东风氢舟等。透过东风汽车在北京车展集中亮相的新车型和新技术,不难发现,这个向新能源转型的汽车帝国,正在加速前进。
在发布会上,东风汽车确立了2025年自主新能源汽车销量超过100万辆的目标。为此,东风汽车计划投资逾600亿元,同时借助“自主研发与开放合作”的双轮驱动策略,继续强化其在电动化、智能化领域的优势。
新车计划方面,东风汽车将在接下来三年内陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型,从全场景解决人们的出行需求。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理陈昊
轱辘哥认为,正是依托于新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局,东风汽车一路走来稳扎稳打。坚持长期主义,令东风汽车在新能源时代蓄力、跃迁,继续引领中国汽车行业向前。
数据显示,东风集团2023年在销量、营收、毛利等方面都有所增长。但因加速新能源转型升级,加大了在新能源、智能化领域的研发、品牌和渠道建设的力度,盈利有所下滑,这也是汽车行业的普遍现象。值得庆幸的是,东风汽车的巨额投入获得了回报,其品牌阵容迅速扩充,同时也完成了平台和关键技术的布局,面对复杂多变的汽车市场更有准备。
东风汽车党委副书记、总经理周治平
越是镁光灯聚集,越考验车企的真正实力。各车企在北京车展秀实力的背后,是长久以来的技术积累和前瞻布局。虽然中国车市很“卷”,但为了留在牌桌上,拼尽全力一战才是常态。深谙此理的东风汽车,既要有聚势跃迁的实力,更要有打持久战的准备!
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