4月23日，宝马集团旗下MINI品牌的全新车型电动MINI Cooper在北京进行了“未公开”的小规模品鉴。同期展出的还有基于MINI Concept Aceman全球概念车打造的量产版Aceman，以及全新一代MINI COUNTRYMAN。

不过鉴于后两款新车仍处于保密状态，目前并未有太多可以公开透露的信息。为数不多的已确定重磅消息是，电动MINI Cooper将于即将开幕的北京车展正式首秀。

作为MINI经典三门车型的第五代产品，全新电动MINI Cooper在电动智能化方面的表现是外界最为关注的焦点。那么，新车能否在电动智能新时代，续写MINI品牌的文化与故事呢？

延续经典，兼顾创新

外观设计方面，全新电动MINI Cooper保留了大量的MINI经典元素。例如，前脸经典的圆形大灯、圆矩形大尺寸进气格栅、无框车门等。所以单从外观看，MINI Cooper带来的电动化冲击感并不强烈。但这并不妨碍新车依旧时尚潮流。

具体来看，整车采用灵巧柔和的线条打造出轻盈动感气质。车身侧面，新车加入与车身颜色反差较为强烈的悬浮式车顶，将配色美学体现得淋漓尽致。这其实说明一个问题，燃油时代的汽车经典设计，是可以无缝衔接到电动时代的。  

除了外观设计方面，全新电动MINI Cooper在车身比例上也延续了经典Mini的小巧灵动。

新车长宽高3858**1756*1458(mm)，轴距达到2526mm，仍是人们熟悉的标准MINI身材。不过在空间表现方面，全新电动MINI Cooper通过纯电架构的优势和别开生面的设计理念，实现了“小空间大利用”的效果。给人整体的感觉就是，全新电动MINI Cooper整车的设计风格都在向1959年的Classic Mini致敬。

在电动车最为关键的电池续航方面，全新电动MINI Cooper开创性地将高压锂电池放置在车辆底部，这样的设计改变带来的效果是降低车辆重心，提高车辆的稳定性和灵活性。  

续航方面，新车电池容量达到54千瓦时，最大纯电续航可达456公里。

值得一提的是，全新电动MINI Cooper虽定位电动汽车，但保留了MINI品牌该有的驾驶乐趣。对于想要追求操控感和动力体验的用户来说，MINI Cooper SE车型将是不错的选择。MINI Cooper SE车型电机最大输出功率达160 千瓦，峰值扭矩为 330 牛·米，动力输出更强劲。

电动MINI，数字化更优

在外界比较关注的智能化方面，全新电动MINI Cooper没有在公开资料中透露太多具体信息。

不过从小规模品鉴会短暂的体验看来，负责任地说，电动MINI Cooper的智能化水平超越了大多数合资/豪华车型。

新车应用全新MINI 操作系统 9，支持个人语音助理、导航、游戏、流媒体、手机数字钥匙等功能。其中作为MINI品牌的最大特色，中央圆形的OLED屏幕拓展出了许多新玩法。

例如，针对不同驾驶模式，中控屏还会主动切换风格鲜明的不同主题，让内饰呈现出多种视觉形态，更允许用户根据个人喜好选择体验模式和独特的音效模式。

再比如人机交互方面，MINI品牌通过创新带来具有温度且感性的 “智能个人助理”，也就是数字化伴侣Spike。这位“智能个人助理”在数字世界中被重新塑造并赋予6种交互情绪，让人车交互不再只是冰冷的命令与执行的关系。

至于更多的智能辅助驾驶信息，只有等到新车在北京车展亮相时才能了解。

2023年，宝马MINI全球售出29.5万辆汽车，同比增长0.9%，其中MINI纯电动汽车销量为4.5万辆，同比增长3.5%，占MINI总销量的15.3%。可以看出在全球范围内，电动MINI在用户群体中的接受程度已经相当之高。

其中的根本原因，还是宝马成功地解释了一个关键问题：电动MINI，仍然MINI。

因此不难预判，尽管外资品牌电动车整体在中国市场并未打到预期的高度，但MINI依然有信心与底气在这里打响关键的一战，让中国消费者继续享受“纯粹MINI”带来的潮流与动感。