在保时捷的产品序列里，要问哪几款产品被消费者广为熟知，当属911、卡宴和Panamera。其中，2024款Panamera作为第三代车型更是带来了不少惊喜，外观设计不仅更加时尚优雅，智能科技配置也经过大幅提升。此外，新车还针对动力性能进行了加强，可以说是做到了全面进化。

　　2024款保时捷Panamera共推出3款车型，售价区间为113.8-129.8万元。与老款车型相比，车型数量有所精简，更加便于消费者选择。为了方便查看，本文选择了2024款Panamera 2.9T和2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版车型进行了对比，售价分别为113.8万元和112.7万元。

　　外观：外观与优雅更加和谐统一

　　外观来看，新款车型采用家族最新设计语言打造，整体造型更加简洁时尚，同时新车在部分细节上进行了相应调整，使整车设计感与功能性更加符合消费者喜好。

　　前脸部分，新款车型和老款车型之间变化当属采用了最新样式的大灯组，灯组造型更加犀利，搭配上全新样式的进气格栅造型，一改老款车型上的圆润风格。特别值得一提的是，新款车型标配带矩阵光束的LED主大灯，不光视觉上更加科技，夜间照射范围相比老款车型更广。

　　外部配置方面，与老款车型相比，新款车型除标配矩阵式大灯外，还增加了自适应远近光，提升了日常使用的便利性。此外，新款车型还提供了丰富选装，包括转向辅助灯、转向头灯配置，满足了不同用户的个性化需求。

　　车身尺寸方面，新款车型在车身长度上比老款车型多出3mm，其余车身参数保持一致，因此新老款车型的乘坐空间方面不会存在差异。不过在轮圈方面，新款车型的表现一般，将老款车型标配的21英寸轮圈改为了选装，只标配了19英寸轮圈，让人不太理解。

　　尾部方面，新老款车型的变化集中在尾灯上。新款车型换装了最新设计的贯穿式尾灯，灯组造型变得更加纤细，且内部光源布局经过重新设计，明显要比老款车型拥有更加出众的设计感。

　　内饰：增加科技大屏，车内质感升级

　　内饰方面，新款车型在延续家族式风格的基础上，新融入了不少现代化设计元素。中控屏继续采用嵌入式设计，并提供副驾娱乐屏选装，科技氛围大幅增强。此外，新款车型还针对换挡杆进行了重新设计，将老款车型上的换挡杆替换成了更小巧的拨杆式造型。

　　新款车型配备的多功能方向盘造型与老款车型区别不大，主要是在中央位置加入了一圈镀铬饰条装饰，看上去精致不少。此外，仪表盘也从老款车型上的经典的“五连仪表”更换为全液晶仪表盘，显示效果更加清晰。

　　新款车型中控屏尺寸从老款的12.3英寸调整成了10.3英寸，单就屏幕大小来看不如老款气派，但这也让新款车型的内饰看起来更加协调。显示方面，新款车型的中控屏分辨率明显高于老款，屏幕的UI设计同样更加符合当下主流审美。此外，搭载的信息娱乐系统包含了CarPlay等功能，拓展了数字交互渠道。

　　内部配置方面，新款车型重点针对车内的豪华属性和实用性进行了全面升级。比如，增加了后排多媒体屏幕、后排多媒体控制屏以及手机无线充电功能等，提升了日常用车的便利性。此外，新款车型内部的USB接口数量也要多于老款，便利性表现要更好。

　　动力：性能小幅提升

　　本次对比车型在动力方面均搭载的是2.9T V6发动机，不过新款车型针对发动机进行了重新调校，最大功率从243kW提升到了260kW，最大扭矩从450N·m提升到了500N·m，相比老款车型有着明显进步。

　　空间：新老款车型差异不大

　　新款车型在车宽、车高和轴距上均和老款车型保持一致，并且在座椅功能方面也保持同步，因此新老款车型在乘坐空间和舒适性上没有差异。

　　储物空间方面，新老款车型之间的差异同样是区别不大，比较明显的变化在于新款车型将杯架位置由老款车型的纵向排列调整成了横向布局，同时调整了中央扶手箱内部布局，储物能力得到优化。

　　后备厢方面，新款车型继续采用掀背式设计，较为宽大的后备厢开口面积便于大件行李取放。功能性方面，新老款车型均配备了电动后备厢、感应后备厢，并支持电动后备厢位置记忆功能。

　　安全：安全配置更上一台阶

　　新款车型在安全及驾驶辅助配置方面全方位升级，首先是将摄像头、超声波雷达、前方感知摄像头等硬件补齐；其次是搭载了包括主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位在内的多项配置，为驾乘人员带来了更为安心的行驶体验。

　　总结：

　　经过此次换代，保时捷Panamera在外观、内饰、动力和科技配置等方面得到了全面升级，产品竞争力进一步增强，无疑会使其夯实在豪华大型车细分市场中的地位。新款车型的上市，不仅更好地满足了消费者对豪华舒适的追求，还带来了更好的驾控体验，后续销量有望取得进一步突破。