是真的现在经济不好了吗？反正身边越来越多人开始精打细算，就拿车主来说，很多现在都不买车损险了，而是只购买第三责任险。上半年有数据显示，约有40%左右的车主不愿意购买车损险，更多人的保险配比是强制保险+第三责任险。

这里面的原因，说白了，就是是车主们对成本与收益的权衡。车损险的价格对于一些低价值或使用频率不高的车辆来说显得过于昂贵，尤其是当车辆脱离4S店销售环节后，车主拥有了更多自主选择权，许多人便会放弃购买车损险。

这不光是普通人，有些经济实力并不差的车主也这样，比如有的人名下超过10台车，但他依然不为每台车都购买车损险。他的理由是，这些车辆的年行驶里程很低，累积的车损险费用高昂且可能不必要的。他宁愿将这部分资金留作维修基金，以应对可能发生的事故维修。

当然另一方面，也有第三责任险的原因，其相对低廉的价格和在发生事故时能够提供对第三方的赔付，被视为性价比极高的选择。特别是对于那些驾驶高档车的车主来说，一份高额度的第三责任险可以在发生事故时大大减轻经济压力。

所以这些不愿意购买车损险的车主，简单改款其理由就是：“我有足够稳健的驾驶技术和经验，大概率不会出事故，一般的小事故我也有办法，有渠道自行处理，年省下来的几千块，足够应付一般的小剐蹭修车了。没必要为此每年购买高额的车损险，这样不划算”。

而且，就算买个车损有小剐蹭可能还不值得出险，因为会提高下一年的保费额度，更加的不划算。

当然，这种策略并非没有风险。车损险能够在车辆受损时提供保障，尤其是对于那些不具备自我维修能力的车主来说，车损险是一个财务安全的保障，也是心理上，让车主更加踏实放心的保障。虽然有些车主可能认为自己驾驶技术娴熟，事故发生率低，但意外总是不请自来，此时车损险的重要性便凸显出来。

说白了，这样的选择就是赌运气。既然选择了省钱的实惠，也要承担运气不好，遇到大事故的经济代价。