最近，“内卷”成了汽车行业最热门的话题。按常理，卷价格，拼的是成本控制能力；卷技术，拼的是产品研发能力；卷营销，拼的是策划创意能力；卷服务，拼的是售前售后的服务体系；整个行业应该往上卷而不是往下卷，往国外卷而不是在国内卷，特别是如果利用黑公关手段，左右舆论、恶意攻击，那便跨越了道德和法律底线，破坏了公平竞争的市场规则，显然不利于中国新能源汽车产业的健康发展。

可以说，当今中国汽车行业的竞争烈度是史无前例的，技术迭代日新月异，新产品层出不穷，整体价格也不断下探。特别是比亚迪，凭借完善的产品布局和全产业链的成本优势，在销量上断崖式领先。可能是因为动了太多人的蛋糕，所以在舆论上遭受的火力也就最猛。

如果是客观的批评和建议，我相信任何企业都是欢迎的，毕竟销量基数大了，但如果其中夹杂了竞争对手的恶意操控和抹黑，那自然不能姑息。近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在微博发文称：“近期，我们收到多方提醒：某车企在使用黑公关手段，对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。现向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息，只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，比亚迪将整理上报至公安经侦等相关部门，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币，同时对提供者的个人信息严格保密。”

其实个别企业真的没必要为了一时的短期利益做这些蝇营狗苟的事情，国内市场竞争激烈，但国际市场空间广阔。这么多优秀的中国车企应该放眼全球，打出各自的特色，服务全世界的消费者。

就像奇瑞，从单一品牌的角度来看，已经成为首个海外销量占比接近5成的中国汽车品牌，是名副其实的“出海一哥”。所以李云飞在中国汽车重庆论坛上就点赞道：奇瑞新一代产品产品力好，营销也做的有声有色，三个维度都超过比亚迪且超过很多。虽然他开玩笑说希望奇瑞离自己越近越好，分摊点火力，但骨子里可以看出相互的欣赏，而不是贬低。

其实所谓的黑公关也并不是什么新鲜事，但以前遇到这种事，车企往往都息事宁人，反而让一小撮人得意忘形。而这次比亚迪“悬赏捉拿”，直接付诸行动，可以说大快人心。因为这不仅仅是为了比亚迪，更是为了整个汽车行业的健康发展。那么黑手到底藏在哪里，到底能不能被揪出来呢？我们拭目以待。