2024年7月11到13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月12日上午举办的“大会论坛”上，重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉发表精彩演讲。

当前，中国汽车产业深入贯彻习近平总书记“一定要把民族汽车品牌搞上去”等重要指示批示精神，在国家相关产业政策的支持、行业伙伴的协同，以及广大用户的信赖与厚爱下，中国汽车产业正逢“天时地利人和”的发展新机遇。2023年我国汽车销量3009.4万辆，同比增长12%，连续15年位居全球第一；其中，新能源汽车销量达726万辆（预计2024年将突破1000万辆），智能网联汽车渗透率已超过65%，中国汽车出口491万辆，同比增长57.9%（预计2024年将超过570万辆）。中国汽车品牌紧抓千载难逢的发展机遇，取得了良好的发展势头，2023年中国品牌市占率达到55.5%，今年5月更是达到近65%，从之前欧、美、日、韩、中“五分天下”，到中国品牌占据“半壁江山”，呈现出前所未有的强劲动力。

一．长安汽车对汽车行业发展新态势的认识与实践

与此同时，汽车行业也呈现出一系列发展新态势，我总结为四“新”，即：新科技、新汽车、新合作和新使命。

一是新科技，引领数智新时代。

随着5G通讯、人工智能、万物互联、空天地网络、大数据等一系列新技术群突破，汽车产业正向数智化加速转型。我认为，新能源只是序章，数智新汽车才是真正的未来。

数智汽车，以阿维塔11为例，与华为共同研发的智能系统，搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头共计34颗智驾传感器，算力达到400TOPS，拥有无图智驾NCA能力。

去年从重庆到酉阳进行智驾评价，我们董事长驾驶的阿维塔400公里全程无接管（当然是按法规要求进行了提前备案）。豪华车，自动驾驶是最大的特征，阿维塔智驾的特征是安全智驾，安全是最好的豪华！

除了数智产品外，数智技术正全面重塑研产供销运全价值链。

数智制造，数智化正推动制造效率大幅提升，使传统的物理制造向数智制造转变。我们与华为、联通等企业深度合作，建成了全球领先的全域5G数智化工厂——长安数智工厂。广泛应用5G、AI、数字孪生、光伏发电、整车软件一体封测等先进技术40余项，拥有数据采集点超27万个、5G卡点近1400个，实现制造全过程数字化，制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。

还有数智管理，我们用数字化底座实现用户到用户的“研产供销运，买卖用修服”全价值链数智化体验。融合2万余家网站，整合140余个业务系统，构建起统一的CA-DDM数据运营平台，基于业务上线3000余个指标，发布40余项数据标准。构建180余个数字化场景和模型算法，流程效率提升83.5%。

另外就是车路云协同发展，这是未来发展趋势。我认为，车路云一体化的技术路线与单车智能技术路线并不矛盾，未来两者将融合式发展，只有中国的制度优势才能实现“聪明的车+智慧的路+强大的云”。但是，当前车路云方案在技术、产品、商业模式上尚未找到最优解，车路云在相当长时间内可能很难完善，无法覆盖各个地区、满足各种场景。所以，在路和云没有完善的时候，特别是偏远地区，无疑聪明的车是更好的解决方案。

二是新汽车，诠释数智新内涵。

在一系列科技进步推动下，汽车产业正在从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，汽车正在演变为具有“移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元”的可进化智能汽车机器人，“新汽车+新生态”时代正在到来。

我们打造了全球首个“中央+环网”电气架构硬件平台——SDA，构建了第一个量产的“C2+EDC”中央计算机+场景计算机，赋予新汽车聪明的大脑。我们还自主开发主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络，赋予新汽车灵敏可靠的神经中枢。

基于此平台，我们打造了全球首款量产可变新汽车——长安启源E07，他可以做到形态可变、软件可变、功能可变，真正实现一车抵多车、可变新汽车，让用户既能拥有SUV的奔放、MPV的多功能，又能享受轿车的舒适，还有皮卡的装载能力，露营、钓鱼等户外休闲随时出发。

同时，人车交互已经从单向人的控制，向双向的情感互动转变。汽车产品正在成为用户的工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感智能伴侣。用户对豪华车的认识正在发生变化，从传统的高端/豪华分化出新高端/新豪华，阿维塔给出了参考答案，诠释了新豪华的内涵——“高颜值、高科技、高价值”：

高颜值：源于人类对艺术美的不懈追求，孜孜不倦，渴望从美丽的事物中获得情感上的满足。因此，新豪华一定是原创的高颜值。

高科技：科技进步推动人类社会发展，而科技进步带来的成果一定是让人类越来越享受。最新的科技成果，都会在“豪华体”上率先得以应用。当前的智能化无疑是高科技的精准呈现。

高价值：新技术的突破进一步带来新的配置、新的产品、新的功能和新的体验，让人们能够享受更便捷、更安全、更舒适的产品和服务体验，这就是为客户创造高价值。

三是新合作，共赢数智新未来。

汽车行业更加积极、创新地拥抱全球化、拥抱全产业链，呈现六种合作新模式：

传统车企与传统车企、传统车企与ICT、传统车企与新势力、软件企业与硬件企业、整车企业与零部件企业、整车企业与销售企业。这些新合作模式、新合作范式意味着，汽车产业链正从串行向携手共进、风险共担的并行模式转变。

长安汽车始终保持开放合作的精神和态度，合作朋友圈也在不断破圈、跃迁。我们从2014年开始与华为战略合作，从最初的智驾、座舱、云平台等项目，到如今共同打造了高端情感智能电动品牌——阿维塔；我们和宁德时代建立电池合资公司——时代长安；我们还与英飞凌、恩智浦等合作伙伴深入推进“铁三角”供应模式，共同打造安全、互信、具有竞争力的产业链、供应链。

四是新使命，推动全球新发展。

中国品牌在新能源、智能化方面已形成优势，走向全球、为更多消费者带来更优质的产品和服务，是中国品牌的新使命。中国品牌要保持积极进取的心态，同时谦虚谨慎，稳扎稳打，坚持长期主义、本地主义，履行社会责任，从“走出去”向“走进去”、“走上去”转变，深化与当地企业的合作共赢，为当地经济和社会发展创造更多税收、GDP和就业。

长安汽车的海外战略坚持“无海外不长安，无基地不长安”，通过长期主义、本地主义、绿色低碳、发展共赢，快速落地“152”全球战略布局。长安汽车目前已在全球设立73家分子公司、12个全球制造基地，产品远销77个国家和地区。我们与全球1100余家供应商和全球9300余家经销商建立了伙伴关系，致力于成为全球一流汽车品牌。

二、长安汽车的建议

四“新”是汽车行业的新趋势，也是汽车企业的新机遇。为把握新机遇，共同谱写中国汽车产业高质量发展新篇章，长安汽车提出以下几点建议供大家参考。

一是加强行业自律，促进良性竞争。建议国家部委及相关部门加大监管力度，同时给予品牌宣传有效的监管指导，打击虚假夸大、无序竞争、恶意抹黑的非正常宣传行为，避免透支社会和用户对行业的信任度，打造更公平、透明的竞争环境。

二是实现资源共享，推进协同出海。建议企业间加强合作，建立出海资源共享平台，包含制造、零部件供应、物流运输、云服务、数据库、安保等；共同遵守当地法律法规，高效协同工作。（如长安汽车2023年5月与吉利、2024年6月与广汽，围绕新能源、智能化、国际业务、海外拓展等领域签署了战略合作框架协议，建立了战略伙伴关系）